關於雙B冷氣維修前言：
小編最近發現很多客人抱怨冷氣不冷 ，所以來跟大家分享一下我們廠內常見雙B車冷氣不冷的 3個故障情形 。此篇文章只是列出這三個可能，但實務上也有其他因素，所以建議還是進廠讓我們師傅做個詳細確認才是最準確的作法 。
主題：關於雙B冷氣故障常見的 3 個原因
1.冷媒不足或破洞 ：
這是最常見的問題 ，基本上佔了80%。如果單純冷媒不足 ，只要透過冷媒機注入冷媒就能恢復 。如果是有破洞的可能，我們一般還會加入螢光劑，如果客戶短期內冷氣還是不冷，這時候再次進廠就可以觀察螢光劑的位置推算哪邊的管線有破洞再進行修復 。
維修範例可以參考 ：2015 C222 S63 AMG Coupe 冷氣維修 冷媒補充
2.鼓風機故障：
鼓風機也算是常常會遇到的故障，鼓風機的功能主要是將外部的空氣導入到風箱，再透過風箱打入冷空氣到車內 ，如果故障的話會造成冷氣沒風、異常、風速降低等情況 。
你也可以參考維修案例：Mercedes-Benz W212 E250 冷氣沒風-更換鼓風機馬達以及風速電阻
其中針對鼓風機我們很少遇到要換整顆 ，大多數都是更換鼓風機馬達和風速電阻 。因為通常鼓風機故障都是只有這兩個零件掛掉 ，換到整顆的機率不高 。如果你去外面保養廠維修，對方說要換整顆可能就要注意囉~
鼓風機風速電阻原廠新品，更換後才能確保鼓風機能正常運作 。
3.風箱仁(蒸發器 )故障：
這是每個進口車主最不想遇到的冷氣噩夢也就是風箱故障 。遇到的話除了零件較貴以外 ，工程非常浩大要全部拆卸，所以工作天數 7-14天都是有可能的 。也因為工時長、容錯率低，所以外面很多保養廠不敢接風箱維修。至於風箱故障原因：可能是阻塞、破損、鏽蝕導致冷媒洩漏 ，也有可能連帶壓縮機故障 ，簡單來說車齡越久越容易遇到。不過小編非常非常少看到要維修風箱的案例，所以也不用太擔心啦 ~~~
因為風箱位置卡在引擎室和駕駛座之間，所以要拆卸非常多零件以及許多管路 ，可以說是拆個精光 。無論是哪家車廠維修風箱仁都必須得這麼做，因為位置真的非常深入，不拆無法取出零件 。也跟車主們說聲抱歉，拆成這樣難免會不太舒服 ，但也是沒辦法 。
內部的螢幕、方向盤全部都要進行拆除和斷電 。
拆卸後我們會拿桌子擺放在旁邊，不會隨便丟在地上，所以您不必擔心我們會弄髒您的愛車。
如果單換風箱其實不麻煩，麻煩的是周邊拆卸項目超級多，所以工資才會昂貴，工作天數也會相當久 。
除此之外風箱換新後也要重新補充冷媒，不然裡面是沒冷媒的 ，這不像組模型裝上去就完成 ，裝上去後還要接電測試能否正常運作 。
關於雙B冷氣故障篇的結論：
以上三個雙B冷氣不冷的原因：冷媒不足或破洞、鼓風機故障、風箱仁故障 ，是我們廠內較常遇到的狀況 ，當然還有很多其他的因素像是壓縮機、膨脹閥、 冷凝器，但在我們這邊是比較少見的 ，可能是雙B車的設計關係。
夢工場汽車針對冷氣不冷的維修經驗相當豐富，甚至連風箱故障這種高難度的維修都能夠處理，如果您是雙B車主有遇到冷氣不冷的問題都歡迎和我們聯繫 。
冷氣維修專線： 
為什麼選擇夢工場汽車
※ 延 伸 閱 讀 ※
留言列表
