一、BMW漏油和上蓋關係：
今天小編想跟大家聊聊簡單的BMW 常見漏油零件 ，大家都知道BMW車款很常有漏油的問題 ，漏油原因也有很多種 。如果不是太過於嚴重，大多數換上蓋墊片或者更換上蓋就能解決 。但建議還是更換上蓋會比較好 ~今天就來說明為什麼我們會建議漏油要更換搖臂上蓋 ，會以這台BMW X3 作為舉例。
一、關於進口車大保養前言：
今天透過這台賓士 s350d 跟大家介紹一下通常我們進口車的大保養都會做哪些項目 ，因為很多客戶不清楚大保養該換哪些 ，所以想寫這篇文章讓大家了解我們雙B進口車所謂的大保養通常是做哪些更換。 客戶因為看到我們很擅長保養雙B車款 ，所以和我們預約進廠 。
關於雙B冷氣維修前言：
小編最近發現很多客人抱怨冷氣不冷 ，所以來跟大家分享一下我們廠內常見雙B車冷氣不冷的 3個故障情形 。此篇文章只是列出這三個可能，但實務上也有其他因素，所以建議還是進廠讓我們師傅做個詳細確認才是最準確的作法 。
前言：
相信大家都有看過小編之前寫的賓士亮黃燈 、賓士亮紅燈 。 當然 BMW也有同樣的亮燈機制 。今天就來分享給各位 ，BMW 亮燈大概會是什麼意思 。如果遇到亮燈問題也不要太緊張 ，請即時和我們聯繫 。
基礎的結構和賓士亮燈一樣 ，請參考：
紅燈 – 會影響行駛安全並具有急迫性的警示燈號 ，
橘燈/黃燈– 沒有立即危險但需注意的燈號
綠燈/藍燈 – 一些正在執行的功能像是頭燈開啟 、方向燈開啟中 ，就是正常的燈號而已。
閱讀前注意事項 ：
BMW 和 MercedesBenz 的警示燈大多數類似 ，僅有少數不一樣。燈號的顏色有時候會按照車款年份略有不同 ，本資料僅放上常見燈號，並沒有放上全部資訊，僅供參考 。最後問題的確認還是要由 BMW 專業診斷電腦 Ista 檢測以及師傅評估才是最準確的。
BMW 黃燈篇 ：
亮黃色引擎燈：和賓士一樣可能是引擎系統 ，也可能是油管、機油幫補、排氣、更換曲軸通風箱電磁閥 ，會有數十種可能性，通常診斷電腦 Ista 會跳出故障碼 。但要注意如果是美規車容易遇到是環保排氣相關的問題，因為美規針對排氣的零組件構造不太一樣 。
前言：
賓士凸輪軸遇到故障怎麼辦? 只有賓士 M271引擎會遇到嗎 ? 凸輪軸壞了維修會不會很貴? 有沒有能夠便宜根治維修凸輪軸齒輪的方式呢 ? 今天小編就來大公開關於賓士凸輪軸的一切~~~
一、早期 M271 賓士凸輪軸齒輪通病概念說明 ：
早期賓士凸輪軸的齒輪大家應該都知道有常見的通病問題 ，最容易發生在 M271 (W204 ) 的引擎 ，因設計瑕疵問題齒輪會跳齒並影響正時鍊條運作 ，如果不預先更換到時候就是連鍊條一起更換 。除了 M271 引擎，其他的賓士引擎也會遇到凸輪軸齒輪故障嗎 ?
小編答案是 ：相較 M271 早期設計瑕疵 ，M276 、M274 、M278 已經改善非常非常非常多 ，但不代表不會遇到，而且遇到的跳齒問題和 M271 是差不多的症狀 !! 最近我們也遇到了一些不是 M271 的賓士進場維修凸輪軸 。 像這台 S400 就是屬於這個狀況 ：
賓士W222 S400 凸輪軸齒輪故障修復 - 賓士引擎凸輪軸齒輪維修 - M276引擎凸輪軸齒輪維修
另外這台E-CLASS的自然進氣 M276引擎也是偶爾會遇到這狀況 ，但里程二十幾萬才發生。客戶葉先生特地從高雄上來根治凸輪軸齒輪問題 ，非常感謝您的信任 。
如果您的 Mercedes-Benz 、BMW 跑多、年份又舊 ，要特別注意吃機油的問題 ，一台車或多或少都會吃一些機油，但如果太過嚴重是有可能要進行引擎大修的 。
降低嚴重吃機油機率導致引擎大修的情形 ，小編建議下列四個預防方式 ：
1.固定保養更換必要耗材像是機油、機油芯、空濾 ，都會有一些影響，不要超過不要忘記 (可參考 BMW CBS 保養提醒和 Benz Assyst Plus保養提醒)。
2.使用原廠認證之機油 ，不用來路不明的機油，而且機油認證要對應自身的車型喔 !
3.定期找善於進口雙B車的保養廠進行漏油檢查 (如果有輕微症狀可以即時處理 ，也比較便宜 )
4.記得定期清理DPF 和積碳 (請參考什麼是核桃沙清洗 ) ，尤其是柴油引擎的部份。雖然積碳和吃機油關聯性比較小一些 ，但積碳太嚴重會導致引擎無力、活塞過熱、油耗增加，嚴重也會導致引擎大修 。
遵守以上 4 個小秘訣 ，就能大幅降低引擎嚴重吃機油的機率 。
也補充一下吃機油小知識 --- 哪些車比較吃的機油比較多 ? ：像是馬力大缸數多的 AMG 、M-power 車款吃的機油數會比較多 、 水平對臥的引擎通常吃的機油也會比較多 。(另外也可以參考為什麼 AMG 和 M 車系保養比較貴 ?)
判斷吃機油嚴重性的方式 ：
如果以上四點該做的都做到了 ，但還是不幸遇到吃機油的狀況，也不要太擔心請趕緊來找我們夢工場汽車 。
其實一顆正常的引擎多少都會吃掉機油 ，所以我們不會只看吃機油這件事，而是什麼狀況吃、多久吃、其他異常狀態綜合評估，所以小編整理了我們檢查吃機油嚴重性的一些重點：
a.吃掉多少機油
b.保養多久後才吃機油
c.這台車總里程多少
d.是否有異常的排氣管冒煙跡象(像冒藍煙)
e.電腦警示訊息 ，是否有其他燈號警訊 (請參考賓士亮黃燈和亮紅燈 )
f.搖臂室蓋總成(汽門上蓋(含真空膜片) 、歧管是否漏氣，這些地方如果漏氣代表壓力不穩定也會伴隨著漏油 。
g.是否有漏油跡象
h.引擎種類判斷狀況 ，不同引擎代號或是柴油引擎、汽油引擎、渦輪引擎、自然進氣引擎 、V6、V8 等都會有不同的判斷方式。
這些都是我們判斷吃機油嚴重程度的依據，如果是現場檢查覺得不到很嚴重 ，可能會先以老化耗材像是墊片、密封膠的項目更換再請客戶測試 。如果吃機油狀況依舊存在，就要拆引擎進行分解檢查了 ，這都要以師傅現場判斷才能評估 。
引擎維修概念：
無論是雙B進口車還是國產車 ，基本上引擎走到大修階段會有三種作法 :
1.換全新引擎：基本上都會比車價貴，很少人會考慮這個方式，而且要德訂會比較久 。
2.中古引擎 ：因為換上去的引擎也不知道好壞以及耐用度 ，萬一換的引擎比之前的更差反而出問題又要重弄一次，我們不傾向這種事倍工半方式。
3.引擎維修翻新 ：最推薦也是最划算的方式是將原有的引擎翻修整理 ，將原有引擎拆下來之後做細部分解 ，判斷哪些是需要更換的重點項目，更新重點項目後根治吃機油問題 。視情況更換搖臂室蓋總成、汽門、活塞環等零件 。
找新車原廠進行引擎維修是個好選擇嗎 ?
如同這篇雙B外匯車維修保養該回原廠還是外廠有提到，大多數原廠會以整個總成換新的方式 。等於是上述提到的換全新引擎 ，所以會是最昂貴的方式 ，如果您預算無上限再考慮這個方式。
外面的雙B進口車外匯車保養廠有辦法進行引擎翻修整理嗎 ?
如果是規模小間的保修廠不見得能進行翻修 ，通常無法維修的原因會是人力和設備不足。
夢工場汽車維修引擎和其他保養廠有什麼不同 ?
我們不會委外維修 ，全部我們自己動手來做 ，還會給客戶引擎保固一年，如果在期間內遇到引擎問題我們會免費幫您修好 (大多數是一年 ，但實際保固期限和保固範圍請施工前和我們接待確認 )
分享我們近期的三台 BMW 引擎翻修案例，看完您應該可以理解我們的專業程度 ：
結論：
如果按照我們提供的 4 個方式應該可以降低很多吃機油的風險，真的不幸遇到了我們夢工場汽車也能提供引擎翻新的服務 ，我們有充足的人力及設備，還有最重要的將近 30年的維修經驗 。無論是 BMW 和 Benz 我們都有足夠的經驗讓您的引擎恢復正常 。
關於夢工場汽車：
※ 延 伸 閱 讀 ※
各位朋友應該都有看過我們這篇文章 ：外匯車進口車 維修需知及抓問題 ，這次想要將這篇文章再延伸到一個維修的觀念，叫做[根治]和[維持] 。這篇文章除了能幫您夠理解我們的維修邏輯也能避免省小錢花大錢的維修方式。
一、觀念說明：
很多客人在維修時都會問說我們 ，這個零件一定要整個換掉嗎 ? 為什麼 W205 C300 炸缸要換四個活塞 ? BMW N55 引擎漏油為什麼 PCV 閥 、汽門墊片 、汽缸都要換 ? 為什麼冷氣不冷要換壓縮機 ? 這個更換的原因就要朝兩個原則 [根治]和 [維持] 來探討 。
兩個定義小編稍微解釋一下 ：
[根治]就是根本上的治療，在這邊指的是更換零件讓這個問題幾乎不再發生 。
[維持]就是簡易處理讓這台車短時間能維持運作 ，或者只換部份零件維持這台車能夠行駛，但問題並未完全解決短時間還可能會再發生 ，但相對的一開始費用會比[根治]來的低。
先舉一個生活中的案例：
不知道各位有沒有做過[根管治療] ，就是所謂的[抽神經] ，如果做完根管治療的牙齒會變得很脆弱 ，所以要再裝一個假牙保護原有的牙齒 ，這樣就可以[根治]牙齒的疼痛以及後續使用。但有很多人為了省錢 ，做完根管不打算裝假牙就這樣[維持]著，沒想到過一陣子牙齒就掉了 。牙齒掉了結果後面花了更多錢去做植牙 ，反而省小錢花大錢 。
接著我們套到汽車維修的實際案例 ，各位就可以更清楚明白[根治]和[維持]的觀念 。
二、案例分享 ：
1、以外匯W205 C300 炸缸通病為例 ：這個通病大多數會是第一缸活塞龜裂導致點火不順 ，我們當然可以只更換第一缸活塞 ，這就是[維持] 的概念，可以暫時性解決問題讓您開出去 。但我們建議[根治]的方式是將四個活塞都一併更換 ，因為我們的經驗長期第一缸缸壓不足會導致後續第二~四缸活塞都會產生問題 ，可能開一陣子之後變成第三缸缸壓不足 ，如果要[根治]就必須[四活塞]全換 。
2、以此台 CLA 水箱漏水為例 ：我們以[根治]為目標將副水箱以及軟管 、水箱蓋更換。我們當然也可以用[維持]的方式 ，用一些方式將漏水處封住讓他暫時不再漏 ，但不用多久一定會再漏水 。
3、以這台 S63 案例為例 ：我們可以用[維持]的方式將電瓶充電 ，讓它能短期內繼續開 ，或許熄火的問題能短暫解決。但汽車電瓶都有所謂的壽命 ，使用久了蓄電量都會變很差 ，跟我們智慧型手機一樣 。 所以單純只使用充電[維持]，過不了多久問題又會再一次發生，進而導致熄火問題再次上演 。我們也能用[根治]的方式 ，讓這台車換完電瓶後確實解決熄火問題。 。
4.以這台 S63 案例來說 ：我們是因為要抓到冷媒破口的地方，所以先暫時灌冷媒加螢光劑，過一段時間客戶回廠確認破洞的管線位置後，再進行管線更換 ，這樣的方式屬於[根治]。當然我們也可以就灌冷媒讓冷氣短時間涼爽，而不去查找問題 。但過不久冷氣又會不冷了，這樣的方式就屬於[維持] 。
5.最後用一個最簡單的案例 ，這台 w205 c300 輪胎有破洞 ，我們先上補胎條讓車能再繼續行駛，這就是[維持] 。但不換輪胎這個問題是不能[根治]的 ，如果一直不換輪胎，胎壓遲早會不足。
透過這些案例 ，大家應該會清楚為什麼我們維修都會盡量朝[根治] 這個方向 。
三、選擇[維持]真的會省到錢嗎 ?
大多數人選[維持]的原因 ，不外乎就是[根治]會花到比較多的錢，所以為了省錢選了[維持]的方式 。但小編認為這不一定 ，以上述的 W205 C300 第一缸通病來說 ，因為引擎拆卸是一個大工程 ，都會有一筆拆卸工資。如果為了省錢只先換第一缸活塞 ，結果後來其他缸也出問題的話 ，又要再拆卸一次再收一次工資的費用 。不如一開始一次四缸活塞更換來的划算 ，只需要收取一次的引擎拆卸工資 。
四、所以雙B 車維修只剩下 [根治 ] 這個方式嗎?
應該說大多數跟行車安全有關的維修，我們都是建議[ 根治 ]，因為確實會造成行車安全的疑慮是不能開玩笑的。但有些問題如果不影響用車安全是可以考慮[維持]就好，舉例像是賓士的 Comand 螢幕藍芽讀取不到手機 ，造成你沒辦法用手機放音樂或是接聽電話 。可是這件事情並不影響我們開車安全 (雖然感覺會很差) ，你可能可以改用 USB 放音樂 、可能可以加裝手機鏡像 、或者是單純使用手機不接藍芽 。當然要修要處理我們都有辦法 ，只是這個[根治]的必要性比較低 。
還有一個案例 ，像是外匯的賓士車如果有選配 23P ，但你沒有安裝台灣圖資的話 ，會跳出一個[輔助號誌未運作] 。因為 23P 有一個設計是針對紅綠燈、禁止進入等地區發出警示語音和訊息 。但因為外匯車都是從國外進來 ，並沒有台灣圖資 ，所以系統無法知道紅綠燈在哪 、不知道哪些地方是禁區 。所以就會跳出[輔助號誌未運作]這個訊息。但這個東西並沒有行車安全的疑慮 ，大多數人只把它按掉，不見得一定要安裝圖資 去[根治]他。他不會影響 23P Distronic 的 ACC 功能 ，也不會影響車道偏移輔助 。
這兩個簡單舉例就是屬於可以考慮[維持]的案例 。
五、結論：
這篇文章只是想讓大家知道我們夢工場汽車在維修這一塊都是想做到[根治] 問題，讓大家用車時能更加安全 。每當遇到客人忽略我們的建議而選擇[維持] 的方式 ，一開始確實省下了錢 ，但大部分的[維持]案例後續花的金錢時間卻更多，站在客戶的角度我們認為這樣並不好 。對我們夢工場汽車來說 ，我們希望的是把事情做好而不是應付客人。如果選擇[根治]的方式 ，能確實解決客戶問題是比較重要的 。但[維持]呢，只是短暫的沒事 ，問題還是擱在那邊。
如果您是已經買車的朋友們 ，可以思考一下未來遇到維修問題要朝哪個方向 。如果您是還沒買車但有想買進口車外匯車的朋友們，目前是不用擔心這個問題，因為我們現在銷售的外匯車進口車都能夠投保零件保固險，您在保固期內的所有車輛問題都能得到[根治 ]。
看完這篇文章 ，針對進口車維修的部份 ，您會想要[根治]還是[維持]呢 ?
※ 延 伸 閱 讀 ※
想購買保時捷的朋友常見的問題有：外廠哪裡有在修保時捷嗎?哪間保養廠有Porsche診斷電腦 ? 民間保養廠能維修 Porsche 嗎? 保養是不是很貴 ? 會不會養不起 ? 小編今天就來帶大家一探究竟 !
小編認為的原因有 :
1.早期 Porsche 都是動力型的跑車為主，像下圖這台 911 GT2 RS，因為動力強的車本來保養就會比較貴，並非品牌所造成的問題 。
2.買 Porsche 的車主大多數都指定回原廠保養，原廠保養價格會高出外廠許多，最主要原因是這些車主找不到適合的 Porsche 外廠。所以時間久了之後，大家根深蒂固的觀念就會認為 Porsche 保養非常貴 、很難養。
針對 Porsche 保養費 ，我們分成兩個部份來解說 。
1.保養費：基本上我們保養費工資和機油都比照雙B辦理 ，如果你的車型不是動力取向像是Macan base ，保養費用普遍落在 4000 多 到 5000 。只需要原廠的半價 。如果是大保養，部份耗材原料稍微高一點但應該落在 2萬多到 3萬 ，大保養比較不好估算是因為有些客戶不單是只更換變速箱油，甚至差速器油、煞車油同時也會一起更換。
其他差異是根據你用的油品等級和罐數以及那些耗材，當然如果你開的是 Porsche 911 Turbo S 這種動力型的車子當然就會比較貴了 。這一點和雙B 車系概念是一樣的 ，可以再複習為什麼 AMG 和 M 車系保養比較貴 ?
2.維修費： Porsche 普遍來說零件費用會比較高，但如果是鑫總汽車賣的 Porsche 總代理中古車或是和我們夢工場汽車購買的 Porsche 外匯車都會享有保固 ，所以這部份您在一定的車齡內應該是不會花到 。就算過保，以保時捷良好的妥善率也不至於花費太多。
因為 Porsche 的車輛比雙B 少太多，所以很現實的大多數店家不願意鑽研 Porsche 車輛的維修，加上零件通路較少，所以能維修的外廠並不多。
1.我們費用相較原廠便宜很多
2.我們夢工場汽車和鑫總汽車銷售的 Porsche 總代理車和外匯車數量非常多，幾乎每天都有車進場保養檢查 ，所以我們有足夠的經驗服務您的愛車。
3.我們有專業 Porsche 的診斷電腦 Piwis，可以查找更加細節的問題。
4.我們有足夠的通路，可以快速取得 Porsche 車輛的零件。
5.如果您還是不放心可以參考以下我們的Porsche保養維修案例 ，看完您應該會很信任我們 ：
如果您找不到適合的保時捷外廠，請來我們夢工場汽車試試 ! 相信您應該會滿意的 
。
Porsche 預約保養維修專線 ： 
關於夢工場汽車：
雙B車保養維修案例 ：
各位去保養會發現有時候會抽油有時候使用洩油 ，為什麼會有這樣的差異呢 ? 其實主要的差異會在於車種不同 ，而會有不同的做法 。小編今天以進口車常見的換油方式做個簡易介紹 。
什麼時候該選洩油 ?
1.機油濾心位置在下方，因為更換機油同時要更換機油濾心，所以要用升高機抬起來拆下護板，卸油和濾心一起處理 。
2.車型設計構造的關係，不容易抽乾淨的車款。
3.拆卸不影響密合度的車款 (有些過薄容易導致變形 )
4.沒有油尺的車款
什麼時候該選擇抽油 ?
1.機油濾心位置在上方，這種就建議用抽的就好，不需要拆卸底盤。
2.車齡大的車 ：引擎底部密合度可能沒那麼好，如果拆卸容易導致漏油 。
3.油底殼設計：像福斯、奧迪很多的設計是鐵製很薄的油底殼 ，如果用卸油容易導致密合度不完整 。
4.有油尺的車款
機油和洩油哪個比較好 ?其實都是看車型來判斷 ，但目前新款式的車輛設計幾乎都是用抽油偏多 ，最簡單的看法還是以有沒有油尺為基準 。
常見迷思解說：
1.抽油是不是比較不乾淨啊 ?
這個一直以來是很多人的迷思，其實大家思考看看 ! 我今天抽油出來的油量是八公升 ，我洩油出來的量也是八公升。洩出來的量一樣，基本上不會有抽不乾淨的事情發生。
2.抽油和洩油哪個比較快?
通常都是抽油比較迅速
雖然大多數保修廠不太會有小保養弄壞車的事情發生 ，不過還是提一下我們夢工場汽車在執行任何保養都會以最適合的方式進行 ，所以您不用擔心保養影響車輛使用 。
為什麼選擇夢工場汽車
更多進口車保養案例：
很多客人詢問 ， M 煞車是不是只有外觀不同 ?不就卡鉗變藍色而已 ? 不就比較帥而已 ? 小編必須說 [不好意思您誤解了 !! 實際上的差異沒這麼簡單 ]，今天就來為您說明其中的細節差異 。
我們今天就以 G 世代 3系列車介紹為範例 ，我們會將 M 卡鉗以原廠配備代號 2NH稱呼。
1.組件介紹 ：
第一張圖是未選 M 煞車系統的原廠款式：
第二張圖是選配 M 卡鉗的組成圖 ：
如果您看不出來箇中差異 ，小編再跟您說明一下一些比較明顯的差別：
1.碟盤： 2NH 的碟盤為通風式，碟盤上會有一顆一顆洞 ，提升散熱效果 。
2.來令：2NH 採用 390MM 的款式 。零件代號不同，煞車力道會比較強烈 。
3.活塞：2NH採用雙活塞 ，所以大家都會說前四活塞 ，但未選配的話只有單活塞，所以煞車力道也會提升。
4.卡鉗：顏色和組件不同，M卡鉗會原廠都會配藍色 ，改裝才會是黃色紅色
實車比較：
2.系統介紹
除了組件不同以外 ，系統設定上也有差異。如果您是改裝 2NH 並沒有寫 code 進去，會發生一個嚴重的問題就是煞車沒力 ，而且會覺得加裝差異並不大。試想如果您如果換上了 2NH 但系統還是原廠卡鉗 ，透過活塞控制的煞車油一樣是原廠設定，但您換上的 2NH 已經是前四活塞配置 ，系統只會用原廠的配置幫你注入原本的煞車油量，表示注入的煞車油會不足夠，會導致煞車效果不如預期 。必須要開啟 ISTA 寫 SBPR 透過 DSC (車身動態穩定系統) ECU 寫到汽車電腦裡面，讓電腦告訴汽車要啟動雙活塞，這樣才能輸出剛好的煞車油進而增加煞車力道 。
3.2NH 有什麼好處和壞處? 我應該選 2NH 嗎 ?
好處是煞車力道比較強 ，然後比較帥 。缺點的話前四活塞的配置會讓煞車油和來令消耗比較快，所以保養費會增加一些 。至於要不要選或是加裝就看個人 ，如果順順開其實也沒特別需要有這個選配 。
4.我想加裝原廠 2NH 改怎麼處理 ?
可以找我們夢工場汽車 ，我們有原廠的零件以及最新版本 BMW ISTA 專用電腦 ，可以將安裝跟編程一步到位。 如果您需要詢價請和我們聯繫 。
5.加裝 2NH 注意事項：
1.鋁圈必須是 18 吋以上 ，因為 2NH 通必須選 M套件 337 都會是 18吋 的鋁圈 ，17吋沒法處理 。
2.務必找到有編程能力的店家，否則只是白花鈔票 。
3.每款車可能規格配置不同，系統編程可能會有差異 ，今日的內容是講大方向。
4.要先安裝好卡鉗才能編程
5.詢價請先告知車身號碼 ，才能確認能否安裝。
為什麼選擇夢工場汽車
更多BMW 維修保養案例：
帶大家看完黃燈篇之後 ，今天來為大家介紹賓士紅燈篇。通常紅色就是比較嚴重的狀況 ，建議還是馬上連絡我們夢工場安排拖車進廠維修是最安全的。
1.手剎車和剎車油警告 Parking Brake and Brake Fluid Warning
此亮燈表示剎車有問題，大多數來令損耗嚴重或是剎車油不足 ，出現此情況建議不要再行駛 。煞車是行駛中最重要的一個功能 ，如果堅持行駛是相當危險的 ，如果亮燈持續存在請馬上和我們聯繫 。
2.方向盤警示 Steering Warning
此亮燈表示方向盤動力輔助有問題 ，嚴重的話會導致不能轉向。請熄火約 30秒後再發動看看 ，如果還是亮燈請進廠檢查，建議直接開到鄰近的保養廠，不要開長途以免危險 。依照我們的經驗有很高的機率是方向機掛掉了 ，費用並不便宜 。
3.引擎過熱 Engine Overheating
此燈號表示引擎水箱漏水嚴重或是水位不足，和黃燈不同的是這個圖示已經是相當嚴重導致過熱。遇到此狀況請勿繼續行駛 ，不然很容易導致引擎損壞，趕快叫拖車進廠維修吧 ~
4.機油過低 Low Engine Oil
此亮燈可能因素有機油過熱 、油位過低等因素 ，一樣建議馬上進廠修復 ，請立即熄火不要再開了。 如果再繼續開引擎幾乎沒有潤滑效果，開下去可能會導致引擎零件損壞。如果遇到這個狀況可以檢查地上有無漏油 ，如果有漏油可能是油封墊片問題 ，費用會比較低。如果沒有漏油就會比較貴了，會朝修汽油幫浦的方向診斷 。
5.電瓶警示 Battery Charge
此亮燈表示電瓶無法蓄電 ，通常不太會是單純的沒電，常見有交流電發電機 、電池故障 、電器接觸不良、電線故障 。如果發生此亮燈可以行駛，比其他紅燈稍微安全一點點，但如果沒電就沒辦法再動了 。
6.輔助系統 =氣囊輔助系統 Airbag / Supplemental Restraint System ARS
此亮燈表示安全氣囊和安全帶束縛功能有故障 ，如有意外會無法正常啟動氣囊系統，可行駛但建議馬上開到保養廠處理。
賓士紅燈篇就到這邊 ，遇到紅燈通常都比較危險 ，可以的話建議都不要再開了 ，未來還會持續更新 BMW 的故障燈 。
[延伸閱讀] 關於夢工場汽車 ：
賓士維修及保養案例 ，雙B車有問題請找夢工場汽車
各位賓士車主交車後要注意一下賓士的燈號設計 ，無論是外匯車還是總代理，賓士行車電腦主要有燈號和警示訊息兩種設計 ，今天小編就為各位介紹一下亮燈圖案代表什麼意思 。
主要會分成 3 種顏色 ：
綠燈 ：功能皆為正常
黃燈：有潛在的問題 ，但行駛不構成太大影響
紅燈：較為嚴重 ，大多數情形不建議再繼續行駛
亮燈號還是要透過專用電腦 Xentry 進行檢測才能知道細節問題 ，無論如何有亮燈建議還是趕緊和我們聯絡是最安全的。
這篇文章主要是藉介紹黃燈的部份，只能概括幫助各位分析問題大概是什麼，看完後大家應該可以對這些燈號有基礎的認知 。
1.引擎黃燈 Engine Warning Light ：
這個算是最常見的燈號 ，問題範圍相當廣泛 ，大多數和引擎動力有關聯 ，像是汽油幫浦 、區軸箱通風電磁閥、燃油汞控制模組，嚴重一點甚至可能是活塞或點火有問題。也請不要丟一張引擎黃燈的照片詢問我們哪裡故障 ，我們沒辦法透過一張亮燈照片判斷問題 ，而且這個引擎亮燈有數十個可能性 ，範圍實在太廣了 。備註：美規外匯車有可能排氣問題也會造成這個燈號亮起 !
僅有插電腦交由專業技師判斷才能確認是什麼問題 ，大多數都還能繼續行駛，如果有感覺到動力變弱 、油門無力的情形建議馬上進廠檢查 。
2.亮排氣燈 Exhaust Particulate Filter (柴油車限定)：
通常是微粒過濾器已經出現問題或者濾芯已經有太多雜質導致堵塞 ，只要將過濾器進行清潔及修復即可復原 ，建議亮此燈不要開太遠 ，因為會傷車而且會排放較毒的廢氣。
3.排氣液態警示 ( DEF ：Diesel exhaust fluid) (柴油車限定) ：
如果有此圖示表示您的 DEF 水位過低 ，長期下來可能會變成紅色燈顯示而導致無法發動 。備註：DEF 是柴油廢氣處理液又稱為 AdBlue® 環保汽車尿素
4.水箱冷卻液不足 Coolant Levels ：
如果顯示此圖示表示水箱需要添加冷卻液 ，跳出此圖示還能跑短途，但不建議長途旅行 。強烈建議等引擎徹底冷卻時再添加 ，不要在引擎高溫的時候進行添加的動作，否則可能會有嚴重的損壞 (小編早期的車子就是這樣壞掉的。 )
5. 胎壓過低圖示 Low Tyre Pressure：
也是常見的警示圖之一 ，可以來我們這裡調整或是加油站也可能有胎壓機 ，輪胎行也會提供此服務。如果調整後還是不斷顯示胎壓不足 ，表示可能輪胎有被東西刺破需要補胎 。補胎的狀況大多數是單顆胎壓不足 ，如果是全部胎壓都不足可能比較偏向胎壓系統有異常。調整後要記得 Reset 才會更新現在的胎壓數據。
6. ABS 警示燈 ：Anti-Lock Brake System
ABS 又稱為防鎖死剎車系統， 針對急煞或溼地等路線是非常重要的剎車系統 ，避免在危急時發生嚴重打滑 。如果 ABS 燈亮 ，車輛一樣可以開 ，也可以剎車 。但要注意安全距離需要比以往更遠 ，建議維修完成後再恢復以往駕駛習慣 。
7.來令片建議更換 brake Pad Wear ：
表示您的來令片太薄 ，建議趕快約時間進行更換，大多數也會跳出文字訊息 - 檢查煞車來令片磨耗 。
8.電子車身穩定系統 ESP Electronic Stability Control ：
如果行駛中有閃爍表示 ESP 有介入 ，但如果是一直亮燈就不好了 ，表示 ESP 系統有故障 ，建議重新發動看看，如果還是有問題就要進廠修復了 !
9. 預熱塞 (柴油車限定) Glow Plug
如果剛發動車輛有亮燈的話 ，建議等到亮燈消失後重新發動觀察看看 ，如果是閃爍的話就表示需要更換預熱塞。
10.煞車輔助系統 Brake Assist System (BAS) ：
大多數雙B車輛會有此配備 ，裡面會有感應器感應前車距離和速度 ，如果亮燈代表感應器可能過熱或者髒污堵塞 ，建議清洗或更換 。
11.燈泡 Bulb
如果其中一個燈泡需要更換 ，賓士也會在螢幕上顯示 ，主螢幕應該會告知您是哪個位置需要更換 。
12.油電車 Hybrid Fault (油電車限定 )
如果是油電車跳出這個圖示 ，表示油電系統出了問題 ，建議停靠路邊讓汽車熄火數分鐘再重新啟動。
13.注意力輔助警示 Attention Assist
此亮燈和任何故障無關 ，只要您的車型有注意力輔助警示 ，系統會針對您的駕駛和油門大小在一段時間後做一個提醒 ，但要注意這個提醒聲有時候會嚇到駕駛人 。除了圖示以外也會搭配聲音和螢幕文字訊息 ，提醒您已經疲累了 。
14.儀錶板警示燈 Dashboard Warning
如果出現需要注意的問題 ，此亮燈會和文字訊息一同顯示 ，大多數不會有急迫性 。
黃燈篇的部份就到這篇 ，想知道更多的話可以繼續閱讀紅燈篇喔 !
[延伸閱讀] 關於夢工場汽車 ：
賓士維修及保養案例 ，雙B車有問題請找夢工場汽車
只要是汽車無論外匯車、總代理 、汽油車和柴油車都可能會有積碳的問題， 今天就帶大家了解清積碳的相關知識 ，看完這篇文章各位應該可以清楚積碳的知識和處理方式 。
積碳是什麼 ?
積碳就是燃燒不完全所產生的黑色膠狀物，只要是加油的車都可能會遇到積碳的問題，可能累積的位置有進氣歧管、節氣門、引擎和汽缸壁、噴油嘴 (尤其雙B車的缸內直噴比例較高， 很多都是在油嘴、進氣門產生積碳)。我們一般處理的位置會是氣門居多，因為氣門積碳太多最容易出問題 。
積碳太嚴重會發生什麼事情 ?
啟動困難、加速無力、引擎聲音變大 、抖動、油耗變多 、零件故障 等等，都是可能發生的狀況。
什麼樣的狀況比較容易積碳 ?
基本上柴油車因設計關係非常容易產生積碳，另外就是您開市區比例比較多 ，積碳的機率也比較高 ，所以我們實務上都是遇到這兩種情況比較多。
坊間常見的積碳解決方法：
1.燃油添加劑：
像是快樂跑之類的，算是平常預防，可以自行添加或者由保養廠替您添加，比較像是我們日常中吃保健食品維持健康，降低積碳累積的比例。
2.藥水清洗積碳 ：
算是以前常見的清積碳方式，如果施作方式正確搭配適合的藥水可以洗的很乾淨，但藥水通常是化學物質，如果店家使用的藥水比較差會比較容易傷車，而且用藥水的方式會等待浸泡時間，比較費時一些，三元催化器也容易堵塞，如果積碳太過嚴重我們才會考慮這個方案 。不過還是要看積碳位置評估 ~
3.氫氧除碳：
透過氫氧燃燒導致高溫除碳的原理 ，但如果太高溫也會傷到車，以前小編給別人試過其實也不到很乾淨，而且小編覺得這樣的易燃氣體有點危險，所以我們也不採用氫氧除炭 。
有沒有更安全更乾淨的積碳處理方式?
有的，我們推薦核桃砂積碳清洗機!這是我們目前認為最棒的方式。第一個優點是無毒無侵蝕性，第二點是快速 。
核桃砂因為是將核桃外殼磨成粉狀，純天然無毒並且有去汙力，硬度介於積碳和金屬之間，所以不會傷到車卻又能有效去除積碳。至於核桃砂清洗機的原理是通過高壓噴氣槍搭配噴砂管往進氣口噴入，砂粒會在高速的氣壓下進行衝擊將積碳去除，然後透過高壓抽取從軟管把核桃砂和積碳廢棄物回收到桶子內 。
操作前要先將濾心蓋移走，添加完核桃砂之後，再將濾心放到裡面，濾心可以去除核桃砂裡面的雜質。
風槍磅數可以按照狀況調整 。
夢工場汽車備有充足的核桃砂，隨時可以清洗積碳 。
核桃沙施作影片分享：
我們也有另外新買一個核桃沙零件清洗機設備 ，可以把一些較小的零件拆下來徹底清潔 。
我該何時去除積碳
我會建議透過我們檢查再決定要不要去除 ，因為有時候客人會自行誤判車輛問題以為是積碳造成，但實際上可能是別的問題 ，而且如果檢查完不嚴重也不一定需要用到核桃砂清洗。如果您有特別想要檢查積碳情形請事先跟我們說 ，請參考 夢工場汽車的車況檢查 。不過一般來講落在 6~8萬公里可以考慮使用核桃砂清洗 。如果您是柴油車的話，可能會建議每 2~3 次保養清洗一次 。
不過要記得有時候我們不一定全部都是用核桃砂清洗，有些位置不易清洗或者是積碳太過於嚴重可能就會用更換或藥水清洗的方式，所以一車一況給師父檢查完再決定哪種方式會比較適合喔 !
為什麼選擇夢工場汽車去除積碳
我們除了有核桃砂積碳清洗機以外，更有專業人員來操作，專業人員的意思是熟悉這台機器+熟悉車的架構，如果不熟悉造成不當使用可能會對車不太好，常見的像是閥門未完全關閉導致核桃砂跑到燃燒室。不過不用擔心我們已經有非常多台的核桃砂清洗經驗，基本上可以安心地交給我們，如果有積碳去除的需求請趕快和我們預約吧 !
核桃砂除積碳費用是多少呢 ? 核桃砂要多少錢 ?
我們夢工場汽車提供的價格大概是 18000 元上下 ，如果情況嚴重的話可能會提高一些 ，詳細請和我們接待人員確認價格喔 !
除積碳客戶回饋：
延伸閱讀 ：
積碳去除案例分享 ，柴油車預約除積碳歡迎找夢工場汽車
維修案例分享 ，雙B車、保時捷預約保養維修歡迎找夢工場汽車
大家如果看完 Xentry 的介紹 ，今天可以再來了解 ISTA 這個診斷系統 ，ISTA 是 BMW車系專用的診斷軟體，比較特別的是它有兩種 ，一種是 ISTA-D >診斷使用 ， 另一種是 ISTA-P >編程使用 。我們夢工場汽車兩種都有 。
一、 ISTA 可以檢測哪些車款?
BMW 、Mini 、Alpina 都可以檢測 ，還有一個很特別的叫做 Rolls-Royce ，就是大家俗稱會動的房子 >勞斯萊斯啦 !!! 說到這個我們鑫總汽車最近才賣出一台勞斯萊斯 ，可以點連結看看成交紀錄 ~~ 所以就算跟我們買勞斯萊斯也可以診斷問題喔 !
二、ISTA 功能有哪些 ?
和賓士診斷系統 Xentry 很像，基本上 Xentry 做的到 ISTA 也能做，主要常見的功能如下：
1.讀取/消除故障碼
2.重設 CBS 保養 (複習 CBS 保養系統)
3.車輛完整診斷
4.解隱藏及編程 (像是後照鏡上鎖立即收折 、怠速啟閉功能關閉)
5.車用語言修改 (早期可以但現在我們都用 BMW ESYSPLUS 修改 ，請參考中文化範例 )
6.溫度/里程調整
7.支援 15 種語言 (比Xentry 少了五種)
8.指導測試
9.重設 ECU
三、夢工場汽車常見的 ISTA 使用時機：
1.定期檢查同時插電腦透過 ISTA 診斷故障碼。
2.BMW 開通隱藏功能 (怠速啟閉 、胎壓偵測啟動或關閉、顯示胎壓溫度)
3. Reset 解決問題 ，安裝一些新的零件可能也需要 Reset 電子元件 。
4.原廠加裝編程：BMW 很多車主可能會考慮加裝原廠 M Brake 剎車 ，加裝後需要進行編程調整系統才能達到原廠的預設剎車力道。
5.和賓士一樣保養完用車輛電腦重設下次 CBS 保養時間或者是用 ISTA 進入調整，按照車型決定哪種方式。
四、其他補充說明 ：
ISTA和 Xentry 有一點小不同 ，ISTA 有包含原廠維修流程(像是把 WIS 整合一起)，但查配備一樣需要另外開類似 EPC的系統，稱之為 ETK 。
1.查零件目錄和配備表 (需另外開 ETK )
2.原廠操作流程 (可直接用 ISTA 開啟)
以上是針對 ISTA 的介紹，和 Xentry 一樣 ，堅持都會更新到最新版本 。如果你的車是 2020 G20 M340 或者是最新的 G21 330i 都歡迎來找我們診斷及維修，我們都可以直接查修完全不用擔心。
為什麼選擇夢工場汽車
一般來說賓士專用的診斷系統我們都是使用 Xentry ，Xentry 是賓士原廠的標準診斷軟體，早期車型的診斷系統是 XENTRY DAS 版本 ，後來大多數店家都是採用 XENTRY Diagnostics 系統 。我覺得 Xentry 就像是一個賓士的魔術師，可以解決大大小小的問題，今天就來帶大家了解 Xentry 。
一、Xentry 對應的車種有哪些 ?
很多人以為 Xentry 只能診斷賓士 ，其實只要是賓士母公司戴勒姆集團旗下的車都可以使用這套系統來檢測 ，像是Mercedes-Benz、MAYBACH、Smart、SETRA 、FUSO 等 ，可以支援的車型非常多 。
二、Xentry 可以做到什麼事情 ?
基本上只要跟電路有關的東西，Xentry 應該都可以搞定，主要常見的功能如下：
1.Xentry 可以診斷這台車現在所有狀況 ，只要是有接電的部分都會顯示在電腦上
2.重新編程 (像變速箱重新學習)
3.重設系統設計
4.指導測試
5.讀取或消除故障代碼。
6.Xentry 支援 二十種語言
7.隱藏功能開啟 (像是怠速啟閉)
8.車用系統語言修改 (比較早期的賓士無法用車機修改語言，可以用 Xentry 改語言 。)
9.電腦控制零件運作 (比方說透過 Xentry 調整避震、風扇等動力大小)
10.溫度/里程調整 (像是 km/ miles /華氏/攝氏 )
以上我只是簡單舉個大概 ，其實功能不只這些。
三、夢工場汽車常見的 Xentry 使用時機：
1.一般定期檢查我們都會透過 Xentry 檢查有無可疑的故障碼。
2.我們有時候會幫客戶開通隱藏功能 ，比如說 w205 怠速啟閉功能、攝氏調整華氏、油耗調整 km/L 。
3.有時候一些問題可能透過 Reset 就能解決，像是窗戶無法關緊 ..有時候是電腦設定問題 。
4.安裝一些新的零件可能也需要 Reset 。
5.某些車型保養完可用Xentry 調整下次保養時段 ，或者是在車上開啟 Assyst Plus 更新， 請參考 Assyst Plus 介紹 。
四、其他補充說明 ：
除了 Xentry 的功能以外 ，一般我們的賓士專用電腦都還會搭配 EPC (零件目錄) + WIS (維修手冊) 整合成一塊 ，以下三個功能可以透過 EPC 和 WIS 開啟 ：
1.查詢零件位置及零件編號(需切換到 EPC )
2.查詢車身號碼原廠配備表 (需切換到 EPC )
3.查詢原廠維修標準流程 (需切換到 WIS)
以上是針對 Xentry 的介紹，我們夢工場汽車除了擁有 Xentry 以外 ，堅持都會更新到最新版本 。假設你在 2020年沒更新 ，剛好 2020 年出了 GLB250 可能系統就沒資料可以查修 ，這就是為什麼我們堅持使用最新版，這也就是為什麼某些保養廠無法維修新款式的車型 。
為什麼選擇夢工場汽車
更多賓士Xentry 查修案例 ：
很多朋友們在更換變速箱油會看到一筆費用叫做油底殼 ，很多人會懷疑自己是不是被多換了零件。其實不是這樣的啦 ，真的是為了您的變速箱健康著想才會建議更換。今天小編就來帶大家了解為什麼更換變速箱油的時候有很高的機率更換油底殼。
原因我整理大概有下列四點：
1.濾網設計
換變速箱油濾網一定要一起更換，不然效果只達到一半 ，但現在雙B多數的車輛都是油底殼和濾網一起擺放 ，因為兩個項目是合而為一的設計，並非可以分離的零件 ，所以我們再叫料的時候原本設計就是一整組的，這類車型通常都是一併更換，可參考下圖是賓士 725 9速變速箱的油底殼。
2.油底殼材質
雙B車早期底部都是以鐵為材質當作油底殼 ，這種可以只做清洗，但近年越來越多車款像是賓士九速變速箱都是使用塑料做為材質，算是一種耗材。
3.乾淨
變速箱在長期磨損後會有一些金屬材質和油汙落在油底殼上，如果不更換油底殼的話這些雜質會伴隨著新的變速箱油在變速箱裡面循環，這樣是無法徹底達到乾淨的 。
4.避免漏油
很多油底殼因為是塑料材質 ，在消耗過度的情況下密合度不完整，有可能會有漏油的情形或者是因高溫導致輕微變形。為了避免變速箱零件損壞，我們都會建議更換油底殼。
更換建議：
除了油底殼以外 ，油底殼墊片和油底殼螺絲，也都會建議一併更換 。這樣可以讓密合度更加完整，避免漏油的可能性 。這些費用其實不到很多，但可以幫您預防未來變速箱故障的可能性 。大多數比較新款的車我們都是建議更換油底殼 ，如果比較舊的車可能可以採用清洗的 ，我們標準流程一樣會先告知建議更換的部件然後根據您的想法再進行施作。以上可能因素只是簡易歸納，實際做法會按照師傅專業判斷來決定 。
[延伸閱讀] 關於夢工場汽車
夢工場汽車廠內案例分享
前言：
OBD 全文為 On-board diagnostics ，又稱為車輛診斷系統 。OBD 是一個藏身在車內的系統 ，外接的電腦或儀器都只是將車上的數據外接出來，最原始的資料庫都是在您的愛車上面 。最早出的版本是 OBD1 ，但到了 1996 年後面就幾乎沒什麼車使用 ，無論品牌目前市面上的車都是採用 OBD2 ，尤其美國的外匯車是最先提倡 OBD2 普及化。所以這篇僅討論 OBD 2 ，我們就來簡單介紹一下 OBD 實務上的一些觀念，以下 OBD 都是代表 OBD2的意思。
一、OBD 要如何連結 ?
通常原廠會在方向盤底下的某個蓋子裡面設計一個 OBD 接口 ，每個品牌車型可能會有些不同 ，但有很高比例會在這個位置 。
二、 OBD 的故障碼分類：
主要會有四種分類 ：
P：動力類 (包含引擎變速箱 )
B：車身 (包含空調、氣囊等)
C：底盤 (包含 ABS)
U：網路(像是無線充電、無線網路)
故障碼大概會以 P0420 、C1948 等數字顯示 ，第一個英文數字就是上述的分類 ，下次我們會整理常見故障碼訊息給各位參考。
三、一般人要如何讀取 OBD 的資料呢 ?
在國外很多人購車都會 diy 維修車輛 ，所以他們都會購買輕便型的 OBD Scanner (OBD 掃描器 )方便自己查找問題 ，這類掃描器通常很便宜大概一兩千台幣而已 。尤其老美通常離保養廠距離遠 ，人工又貴 ，可能進去檢查一下就花了 50~100 美金 ，所以很多人都養成習慣自己 DIY 。下列圖片是常見的 OBD Scanner 品牌 ：
四、保養廠要如何讀取 OBD 訊號?
BENZ XENTRY Diagnostics 、BMW ISTA ，這兩樣是我們常用的原廠診斷電腦 。一般的 OBD2 掃描器只能簡單抓出問題 ，但原廠專業型診斷電腦能夠精準的掃描到問題以外，還會自動判斷多種故障可能性 ，以及線上快速查詢零件編號和更換注意事項，電腦編程解隱藏也是透過這兩大診斷系統 ，裡面其複雜程度差距大概像是國小加減乘除 vs 大學微積分。
五、在台灣建議自己買 OBD掃描儀檢查還是到保養廠檢查 ?
在台灣我們不是很建議自己買 OBD 診斷 ，因為硬體程度的差距可能會導致檢查缺失，而且也不一定能夠確認正確料件和施作注意事項。台灣地比較小 ，到處都有保養廠，相較國外是相當方便的 。最重要的是台灣的人工相當便宜 。像我們公司如果是保養和購車客戶都能夠免費享有車況檢查及專業的診斷 ，您連 OBD 掃描儀的錢都不需要花 。除非您非常喜歡 diy 處理問題， 不然我們不是很建議自行購買掃描儀喔 !
最後有任何需要電腦診斷的問題，歡迎和我們夢工場汽車聯繫 。
為什麼選擇夢工場汽車
更多夢工場汽車維修案例 ：
大多數的朋友們常常因為忙碌而忘記保養 ，其實能固定自己記得保養里程和時間是最好的，但如果真的忘記了也沒關係 ，現在的車輛都有保養系統 ，雖然不到 100 %準確 ，但最起碼在保養系統提醒下進廠還是能夠維持一定的良好車況。今天就來帶大家介紹 Mercedes-Benz 的保養系統 Assyst Plus 。
1.什麼是 Assyst Plus
Assyst Plus 又稱為 Active Service System ，中文意思是主動式保養系統，是賓士自己設計的一套保養系統，會依照車主的駕駛習慣、里程數、換油日期等作為保養的提示 ，除了保養以外也有一些非常規耗材的更換提示。除了根據系統預設以外，也會偵測液位、磨損程度 ，在必要時提示駕駛人更換 。
2.A保養和 B保養是什麼 ? 有什麼差異 ?
A、B保養是賓士原廠設計的，參考台灣原廠的規範如下 ：
A 保養是 1年 / 1萬公里
B 保養是2年 / 2萬公里
兩個是輪流的，A B A B 交替保養，通常 B保養的更換項目會比 A保養多了剎車油和空濾。而且原廠賓士的 B保養車輛檢測的項目會完整許多 ，但我們夢工場汽車每一次檢查都是媲美原廠的 B保養 。請參考夢工場汽車的車況檢查單 。
3. Assyst Plus 會提示哪些訊息 ?
常見的顯示內容會有：
SerVice AorB：in x x days 保養 A or B 還有 XX 日
SerVice AorB： exceeded by x days 保養 Aor B已逾期 x 天
SerVice AorB：exceeded by x km 保養 Aor B已超過 x 公里
進階的更換提示會有 ：
來令片磨損 、剎車油需更換 、火星塞需更換等。
4. Assyst Plus 跳出保養數字是怎麼回事 ?
大多數賓士保養都只有跳 A service 或 B service ，但有少部分情況代號會多一個數字 ，像是 A1 、B5 、A7等等 。 一定很多朋友們當下會慌張這是什麼意思 ?如果跳出數字可以參考下列對照 ，是 Assyst Plus 系統建議您需要更換的項目 ，但建議還是由師傅們檢查後再決定要不要更換，有時候系統會誤判。
A0 B0 Service – 天窗清潔潤滑 (某些車型會需要維修火星塞 )
A1 B1 Service – 剎車油更換
A2 B2 Service – 剎車油更換+天窗清潔
A3 B3 Service – 空濾更換+火星塞更換
A4 B4 Service – 空濾更換+火星塞更換+天窗清潔潤滑
A5 B5 Service – 空濾更換+火星塞更換+剎車油更換
A6 B6 Service – 空濾更換+火星塞更換+天窗清潔潤滑
A7 B7 Service – 變速箱油+變速箱濾網更換
A8 B8 Service – 變速箱油+變速箱濾網更換 +天窗清潔潤滑
A9 B9 Service – 變速箱油+變速箱濾網更換+剎車油更換
5.Assyst Plus 的特殊代號說明 ：
除了上述的內容以外 ，有時候也會跳出一些較為奇特的代號，遇到時也可以參考下列代碼意思 ：
AG BG – 剎車油+空濾+天窗清潔潤滑+變速箱油+變速箱濾網更換
AD BD – 空濾+火星塞+ 變速箱油+變速箱濾網更換
AM BM– 空濾+火星塞+冷卻液更換
H– 冷卻液更換
L– 剎車油+天窗清潔潤滑+冷卻液更換
6.一些補充說明 ：
1.以上保養項目僅供參考，雖然大多數都符合，但少部分會因車型有一些差異 。
2.以上舉例都是汽油車，柴油車會不太一樣 。
3.如果是外匯車 ，建議的更換標準會預設成原本的國家 ，如果是 2015 年之前的車型可以調整成台灣的保養週期，如果您是這類的車可以和我們預約修改系統裡的保養週期 。但如果是比較新的款式就沒辦法調整了。
夢工場實作案例分享
關於夢工場汽車：
大家看完 賓士保養系統 Assyst Plus 介紹 ，可以再繼續閱讀這篇關於 BMW CBS 的保養系統，和賓士其實大同小異 ，僅有些微差異 。我們趕快來看看 CBS 有什麼特色吧 !
一.什麼是 CBS ?
CBS 又稱為 Condition Based Service 也就是條件式保養系統 ，會在 BMW Idrive 系統上執行車輛狀況的監控 ，用來提醒車主該做保養，除了提醒以外也可以在上面查看剩下多少里程要進廠保養。CBS 會以出廠預設的里程、年份 、機油液位、駕駛模式來評估是否要保養 。最早是在 2002 年設計於七系列車款上 ，在 F車系之後幾乎每一台車都有此功能 。
二.CBS 會提醒那些耗材更換 ?
下列是 CBS 會顯示的耗材更換：
三.會跳出哪些警示內容 ?
請參考下圖 ，通常以下列方式顯示，比較需要注意的是驚嘆號的圖示 。
四.Idrive 保養需求及歷史紀錄 ：
如果比較不放心 CBS 的保養提醒，想自己再確認的話 ，可以透過 idrive 進入 CBS 介面 ，然後進入到保養需求介面 ，能清楚看到每一個項目的的保養剩餘時間及里程，也可以瀏覽歷史紀錄。這部份比賓士來的完整，個人認為是相當不錯的設計。
也能夠顯示過去的保養紀錄，讓您確實的知道何時該保養 。
五. 汽車檢查：
如果一樣不太放心，可以透過 I-drive 點選汽車檢查 ，讓系統偵測現在五油三水的狀況 ，如有問題會跳出警示 。
六.CBS 注意事項 ：
1.CBS 儘管算是一個可信任的系統 ，但有時候太久沒更新或是有 BUG 的狀況下有可能會不準確 。比如說：更換機油後，卻顯示 2000 km 後保養 ，(有少部分人發生過)詳細還是到保養廠檢查為準 。
2.每一次保養時，CBS 必須要 Reset ，否則保養順序將會錯亂 。我們在每一次保養都會 Reset ，請放心 。
3.BMW車種相當多 ，每一版的 CBS 可能會有些微差異 ，此文章為綜合概況 ，詳細 CBS內容以實車手冊為準 。
※ 延 伸 閱 讀 ※
#外匯車保養 #外匯車商#外匯車貿易商 #外匯車網站 #外匯車知識 #鑫總外匯車 #外匯車代購#外匯車代辦#外匯車推薦#外匯車平台#外匯車維修#外匯車輪胎#賓士#夢工場汽車#Mercedes-benz #BMW 輪胎#外匯車機油#鑫總汽車 #台北最大外匯車商 #台北雙B維修 #台北雙B保養 #BMW維修 #BMW保養 #賓士維修 #賓士保養 #外匯車圖資安裝 #賓士外匯車 #BMW外匯車 #外匯車海運 #外匯車報關 #BMW二手車 #外匯車評價 #美規外匯車 #歐規外匯車 #保時捷外匯車 #桃園外匯車商推薦 #新竹外匯車商
夢工場汽車友情贊助連結 :
