一、前言：
今天進場的賓士E200客戶遇到油位無法顯示的問題 ，所以和我們預約檢查 。如同這一篇 GLC43的文章 ，如果螢幕沒有顯示剩餘汽油量 ，通常就是初級和次級感應器故障 。要如何確認是哪個感應器的問題呢? 有客人問說為什麼你說初級就初級、次級就次級? 我要怎麼知道你講的是真是假 ?
其實關於這方面的查修 ，我們可以透過賓士專用電腦 Xentry 去判斷 ，首先次級油位感應器就是油箱，因為油箱的感應器有問題會顯示在電腦上 。本次進場客戶跳出的故障訊息是次級感應器 。以油位無法顯示的故障來說，算是要花比較多錢的狀況 ，因為要更換整個油箱 。那當然這個診斷電腦是原廠設備所以一定準確的，如果跳出的是初級你去換次級也沒有用 ，跳出次級去換初級也沒意義 ，我們查修的重點就是要對症下藥。
二、維修概念：
次級油位感應器之所以較為昂貴的兩個原因是 ：1.因為零件是整組油箱所以很貴 2.施工很麻煩所以貴 。本次施工前要先將左右鋁圈拆卸、排氣管等等都要拆光才可以進行 。接著將原本油箱的相關線路、油管拆卸後接到新的油箱上 。最後才開始復位慢慢修復 ~
下圖是原廠的零件構造圖，證明次級油位感應器是整組零件所以價格很高，我們不是隨隨說說的。
三、維修過程：
首先我們要將舊油箱周邊線路移轉到新的油箱 ，所以會先拆卸這些相關小零件。
可能有電線、油管、周邊小零件等等 ，目前看起來都還能使用 ，故障原因也和這邊沒關係所以可以直接移轉到新的油箱。
然後再安裝到新的油箱上 ，這部分大概需要花數個小時 。
接著安裝好之後就要把新的油箱裝到車上
需要先對準再將升降工具往上，要兩個師傅合力進行 。
逐漸往上後 ，升降機維持高度 ，再進行周邊的固定 。
周邊螺絲和線路接起來之後 ，就可以移開升降台了 。
可以看到油箱左右兩邊有鐵條 ，這個就是底部固定油箱的關鍵 。
確定油箱都固定後 ，接著就要逐漸恢復原狀 。
再來就是固定排氣管了 ，工程真的很浩大 。排氣管其實又大又重 ，而且沒固定後就會產生很大的異音，所以要非常小心 。
接著將後三角台、傳動軸等周邊零件重新安裝 ，最後裝上鋁圈就可以完成本次維修 。
結論：
車主於今日已經完工交車 ，謝謝支持 。如果您是賓士車主遇到油錶無法顯示的問題，基本上就是初級和次級油位感應器兩種可能 ，至於會是哪一個狀況就要透過電腦診斷才知道 。但如果遇到次級油位感應器故障，基本上就是要換油箱而且要留車三-五天以上 。您也看到了工程浩大 ，並非當天可以完成 ，所以請耐心等候~~
如果您也遇到油錶無法顯示，請直接和我們預約查修 ： 
，地址:台北市中山區民族東路49號。
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