夢工場汽車 Piopro - service

一、更換風箱仁前置作業和檢查：

在常見冷氣故障文章裡面 ，有提到風箱是比較昂貴的維修項目 。本次進廠的車輛是W205 C300 ，無論是外匯還是總代理都有可能遇到風箱故障的問題 。本次客戶本來只要做小保養 以及檢查為什麼冷氣不冷。經由師傅評估後發現問題可不小 ~今天就來介紹我們的維修方式 。

本次檢查冷氣 ，先以溫度計測試是否異常 。確實發現冷氣只有送風的狀況 ，而且伴隨著冷媒味 。評估風箱故障的重要因素就是冷媒味 ，如果只是管子破掉味道不會這麼明顯 。

前言：

ABS 線又稱為輪速感應線 ，是一種防鎖死系統 。如果高速公路緊急剎車的話 ，會幫助你避免鎖死打滑 。如果故障不會有立即性的危險 ~但是意味著緊急剎車的時候你可能會打滑 。
如果你都市區慢慢開可能還不用急著換 ，但如果是常開國道就建議你趕快換 。

GLC300維修傳動軸防塵套前言：

傳動軸異音很常見的就是防塵套破掉 ，破掉會造成洩油。間接讓傳動軸潤滑不良 ，然後出現異音、抖動 ，也有可能產生金屬聲 。本篇將會說明傳動軸防塵套維修的重點和觀念 ~

GLC300 傳動軸維修方式：

一般來說 ，技師都能分辨異音的位置 。傳動軸異音有別於三角台或胎噪 ，尤其轉向的時候容易有刺耳金屬聲 。 我們會先把車頂起來 ，檢查傳動軸有無破裂的現象 ~通常拆傳動軸要把前面的鋁圈拆掉 ，然後橋三角架的位置讓空間大一些才能安裝 。

如果有破裂 ，會更換傳動軸的防塵套 。本次案例可以很明顯看到防塵套已經爆了 ，所以會漏油和產生異音 。

關於傳動軸防塵套 ，很重要的一件事情就是通常不需要換整隻 。傳動軸主要會有兩個桿子 ，只需要換左邊有包含防塵套的這支~可參考下圖 

所以只要接上舊的桿子 ，加上防塵套新品即可 。因為舊的那支是鐵桿 ，不會有磨損的問題 。裝上去之間我們也會噴潤滑油 ~

防塵套原廠新品新舊對比 ，左邊是新品 。

然後把傳動軸重新安裝上去 ，並逐漸復原 。

GLC300 傳動軸道路測試：

更換之後我陪同師傅到外面測試 ，兩人一起聽異音是否還在 ，經過 10分鐘的路程未發現異狀以及金屬聲 。

所以回來後判斷可以交車 ，就準備幫客人洗車囉 ~ 透過這樣的照片紀錄 ，可以證明我們都是真的有在幫客戶處理問題 ，不是車來了就丟著 。

賓士GLC300 傳動軸防塵套維修結論 ：

基本上賓士的傳動軸異音更換並不是太難 ，但底盤異音有很多種 ，有些是胎噪(定位跑掉 )、三角架快掛了 、排氣管沒裝好有金屬聲 。所以不是每台底盤異音都是傳動軸 ，建議客戶們也不要隔空抓藥 ，底盤的部份要使用頂高機詳細檢查，並且更換後道路測試異音是否消除才是正確的維修方式 。如果你也有賓士相關的異音問題 ，請再跟我們聯絡 。

為什麼選擇夢工場汽車 

一、為什麼選擇夢工場汽車購買外匯車

二、夢工場汽車保修介紹

三、夢工場汽車的車況檢查單

四、為什麼夢工場選擇 TOTAL QUARTZ 機油

五、夢工場汽車提供的 A-Service 小保養套餐

六、為什麼夢工場汽車選擇 Goo 鑑定

七、夢工場汽車提供的外匯車保固

八、夢工場汽車的客製化外匯車

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一、賓士GLE43 漏水維修前言：

即便是賓士 GLE 甚至到 43 的高階車款 ，漏水的問題還是偶爾會發生 。通常賓士車款漏水大概就兩個主因 :[水箱破洞] 、[水管劣化] 。長期漏水導致水箱液不足的話 ，就會讓引擎溫度過高 。至於引擎溫度過高會不會燒壞引擎呢? 其實現在的車系統太靈敏 ，只要引擎溫度過高就會跳出紅色警示燈 ，基本上不要再繼續開都不會有嚴重影響 。我們已經遇過非常多引擎溫度過高坐拖車過來 ，後續修復之後也沒再發生問題 。

今日GLE43車主也是類似的案例 ，所以馬上預約請我們夢工場汽車檢修 。

一、六角鎖維修前言：

Porsche Cayenne 雖然是高級車 ，但也會發現和其他品牌車款遇到的問題也就是六角鎖故障 ，如果門關不緊或者打不開就要考慮是不是六角鎖的問題了 ~通常更換時間半天可以結束 ，然後常見的是左後門故障 (可能比較少用 ) 。也建議如果不熟悉汽車拆裝的人不要自己DIY ，詳細看完本篇就會知道 。

一、BMW 535i維修前言 ：

N55 N20 引擎基本上都會有漏油的問題 ，原因在BMW 漏油更換上蓋(鳥蓋)原因和探討有說明，比較高機率是上蓋的材質是塑料長期受到高溫而變形 。今日進廠維修的客戶是 535iGT，無論有沒有GT其實都是N55 引擎，所以通病跟一般 Sedan 、touring 維修並沒有太多差異 。本次除了漏油以外也有渦輪管脆化的問題 ~

維修前言：

有一天李先生傳了訊息[你好，我這邊有一台2012年 x3 柴油引擎的20d 里程大約快21萬公里，目前沒有更換過正時鏈條組，想對車子做個檢查以及整理保養，想詢問一下費用的部分大概是多少？ 謝謝] 我們和李先生約到夢工場詳細檢查後 ，發現這台車里程雖然高但幾乎內部的引擎項目都沒有維修過 ，所以內部零件應該壽命都已經將至 。經由和李先生討論決定一次做個大整理 ，這樣至少再開個十幾萬公里都不是問題。

維修內容：

因為李先生在15萬公里更換過搖臂蓋 、18萬公里整理過變速箱 ，之前也有換全新的 DPF 所以這 3 樣經由討論先不整理 。所以本次維修項目如下：

前三角架4根更換 

引擎腳+變速箱腳

正時鍊條/時規鍊條套裝 

至於BMW正時鍊條的觀念在這邊文章都有說明 :BMW 正時鍊條通病維修方式大公開

C43頭燈維修前言：

此車是 2020 的小改C43 ，比較特殊的是日規版本。日規版本主要是維修有一些構造和總代理、美規不同 。在叫料上會有一些不一樣 ，需要有一定的經驗才能修復。本次案例和這台賓士E240類似 ，差別在於本次案例並沒有更換頭燈 。今日車主因為頭燈有碰撞和跳石打到所以進場找我們修復 ，就來帶大家看我們的維修過程吧 。

BMW M760Li xDrive Individual 車款介紹：

今天來了一個很少很少見的車款叫做 BMW M760Li xDrive Individual。 BMW M760i 是一款豪華的長型四人座轎車，除了擁有強大的引擎動力外，還具有獨立後座，兼顧熱血與載人的平衡之作。總體而言，BMW M760i 車輛超級少，所以在故障與常見問題方許多維修廠都沒什麼接觸過。也因為接觸機會較少，一般修車廠很難具備這款車的專業維修能力。然而，由於我們常常進行 BMW 760i 的保養維修，因此能夠確保維護工作的專業性。今天車主發現底盤出現嚴重異音，因此預約檢查。

2019年BMW 7系列M760Li xDrive Individual代表了BMW車系中奢華和高性能工程的巔峰。這款特別車型展現了奢華和高性能工程的完美結合，是對挑剔的汽車愛好者的卓越選擇。以下是對M760Li xDrive Individual的主要特點和專業見解：

1. 強大引擎：

   M760Li xDrive Individual的心臟是一台強大的6.6升TwinPower Turbo V12引擎，可以輸出610hp/5500rpm馬力 。算是BMW中少數有這麼強大馬力的車款 。

2. 性能和全輪驅動：

   "M"代表著它與BMW高性能M部門的聯繫。xDrive系統確保動力有效地分配到所有四個輪胎，提高了牽引力和穩定性，特別是在激動人心的駕駛或惡劣的路況下。

3. 奢華的個性化設計：

   作為個性化系列的一部分，這款車型擁有獨特的設計元素和定制選項，使車主能夠根據自己的品味量身定制他們的車輛。從手工製作的內飾細節到獨特的外觀油漆選擇，M760Li xDrive Individual散發著奢華和獨特性。

4. 豪華內飾：

   這個車廂是一個舒適和優雅的庇護所，擁有高級材料，精心製作的表面和先進的技術。舒適支撐的座椅，環境燈光和豐富的高科技功能共同為無與倫比的駕駛體驗添彩。

5. 尖端技術：

   2019年M760Li xDrive Individual配備了最新的車載技術，包括先進的信息娛樂系統，駕駛輔助功能和連接選項。手勢控制，高級音響系統以及全面的安全功能提升了便利性和安全性。

6. 動態駕駛特性：

   儘管具有奢華性質，M760Li xDrive Individual在駕駛動力學方面並沒有妥協。自適應氣壓懸掛，動態避震器控制以及一系列駕駛模式使駕駛者能夠根據自己的喜好調整車輛的性能，平衡舒適性和運動性。

7. 獨特的個性標誌：

   "Individual"標誌表示了其獨特性和個性化程度，反映了這款車型的定制性質。這是BMW致力於為最具品味的客戶提供獨特和定制選項的證明。

總之，2019年BMW 7系列M760Li xDrive Individual是汽車卓越性的代表，結合了奢華的內飾，尖端技術和強大的性能。它迎合了那些追求舒適和駕駛樂趣的人，使其在豪華轎車領域脫穎而出。但這樣的優質稀有車款，在大台北地區要找誰照顧他? 誰能夠維修保養 BMW M760i? 您繼續閱讀就會知道囉

Panamera 維修前言：

Panamera 是一個長型的四人座轎車 ，除了大馬力以外也擁有獨立後座，算是熱血和載人的平衡之作 。總體來說 Panamera 其實災情和通病都不多 ，因為接觸的少所以外面修車廠很少有能力可以維修 。但因為我們時常接觸 Panamera ，所以保養維修都沒有問題的 ，車主今天就是發現底盤有嚴重的異音所以和我們預約檢查 。

一、Porsche CayenneS 維修前言：

如果是比較新款的 Cayenne 和 Maccan ，有少數車會發生油錶無法顯示的狀況 ，導致您無法知道現在剩下的汽油量多少 。更換的費用可大可小 ，會根據檢修的故障來報價，等等會詳細敘述 。其實這部份和賓士的油味感應器類似 ，也可以參考 E200 次級油位感應器故障和 GLC43 初級油位感應器故障 。

BMW風箱仁維修前言： 

今日進廠客戶為 BMW 118i ，因為冷氣不冷所以預約進廠檢查 ，我們按照雙B冷氣不冷的這篇概念文章 ，從補充冷媒、檢查冷媒管線、鼓風機馬達等 ，都未發現異常。並搭配診斷電腦評估是風箱仁有漏風 ~因為此車里程很低 ，會發生這個狀況也算是很少見 。

維修前言：

客戶的賓士 2017 w205 C43 ，因最近踩油門感覺不太順暢所以預約進廠檢查 。通常這款M276引擎的毛病都是比較小兒科 ，維修金額也較低 。相較於凸輪軸齒輪通病、M274的第一缸炸活塞 ，不能說完全不會發生但幾乎很少碰到 。所以你會聽到有些朋友建議買 C43 、C450 這些3.0車款會比較沒毛病是有跡可循的。

維修W205 前言：
我們目前遇過賓士 W205 有少數車會跳出水溫過高的警示 ，一般來說都是漏水才有可能發生這個狀況 ，但是在 W205 這款車有可能是節溫器和電子水泵浦，應該說只要你是 M274引擎都有一定機率遇到 。至於到底要維修哪一樣呢?這就要看你的車是美規車還是歐規車or總代理。今日客戶的愛車是 W205 C250總代理，因為開車跳出警示 -水溫過高所以坐拖車進廠維修 。

一、CLS350維修前言：

底盤開起來如果有異音 、輪胎定位無法準確、方向盤操控性降低，那很有可能是三角架、平衡桿 、和尚頭(三角架接頭) 、李子串(三角架和平衡桿接頭)等這些零件產生問題 。今天的車主 CLS350 因為底盤異音導致操控不順所以預約進廠來檢查 ，那因為這台車齡較舊 ，而且里程又高 。所以一開始我們就有感覺可能底盤的狀況不佳 ，必須要先進行詳細的車況檢查 。

一、前言：

今天進場的賓士E200客戶遇到油位無法顯示的問題 ，所以和我們預約檢查 。如同這一篇 GLC43的文章 ，如果螢幕沒有顯示剩餘汽油量 ，通常就是初級和次級感應器故障 。要如何確認是哪個感應器的問題呢? 有客人問說為什麼你說初級就初級、次級就次級? 我要怎麼知道你講的是真是假 ? 

其實關於這方面的查修 ，我們可以透過賓士專用電腦 Xentry 去判斷 ，首先次級油位感應器就是油箱，因為油箱的感應器有問題會顯示在電腦上 。本次進場客戶跳出的故障訊息是次級感應器 。以油位無法顯示的故障來說，算是要花比較多錢的狀況 ，因為要更換整個油箱 。那當然這個診斷電腦是原廠設備所以一定準確的，如果跳出的是初級你去換次級也沒有用 ，跳出次級去換初級也沒意義 ，我們查修的重點就是要對症下藥。

一、前言：

M278的V8 4.6升雙turbo是相當少見的高等賓士引擎 ，很多保養廠沒辦法翻修這麼高等的引擎 ，但我們夢工場汽車卻做到了 。就來帶大家看一下今天的故事吧 ~~~~客戶的美規 S550 忽然引擎聲音很大 ，開起來也沒力 ，同時也有漏機油等狀況 ，狀況可以說是相當嚴重 。透過其他客戶介紹，似乎大台北地區只有我們比較有辦法處理好的他的愛車，所以進廠請我們檢查 。

一、前言 ：

今天的賓士 C250 coupe 雙門車主是小編的朋友 ，因為之前去其他保養廠都沒有遇到幫他詳細檢查的店家，也不清楚現在自身的車況好還是不好 。接著最近開起來發現有異音和抖動，換檔也有點不順暢 。所以詢問小編這邊能不能幫他檢查問題以及建議要保養哪些部份 。

於是就撥空進場來看看囉~~~ 感謝支持 !

前言：

除了BMW以外 ，寶馬的兄弟品牌 Mini 也是我們擅長修的車款喔!! 其實對於我們來說 ，Mini 引擎結構反而還稍微簡單一點 。Mini 早期最容易故障的是 N14 引擎 ，所以很多人會去挑選 N18引擎的款式，但其實 N14和 N18 都有可能遇到引擎大修的狀況 。今天這台 R56 Mini CooperS 就是N18的引擎 ，遇到了抖動、行駛無力以及吃機油的狀況，所以進廠找我們處理 。

一、X3維修前言: 

因客戶反應行駛有抖動跡象 ，自己也不太清楚什麼原因，所以最好的方式就是找專業的人來檢查 ~~這是相當聰明的做法 ，所以客戶就透過Line和我們預約進廠 。如果您的愛車不論品牌里程超過 8萬公里也沒換過引擎腳卻發生抖動的狀況，那基本上需要更換的機率就很高，不過建議還是透過我們檢查才會最準確~