一、前言 ：
引擎腳是一個大家耳熟能詳的耗材零件 ，因為大多數的車輛都會遇到這個問題 ，也會有很明顯的抖動 。尤其BMW 的車到了一定里程 ，就非常容易發生這個狀況 ，就連最高階的七系列也會遇到 。所以里程超過八萬公里左右，如果發生抖動就可能是引擎腳要更換了 ~ 如果不更換持續讓引擎抖動下去 ，長久下來也會影響其他引擎零件 。
今日車主因為倒車時發現有抖動狀況 ，所以立即和我們夢工場汽車預約檢查 。
二、檢查狀況 ：
經由師傅道路測試以及肉眼檢測後 ，發現抖動確實是引擎腳造成的 。經車主同意後立即協助客戶更換引擎腳 !
三、維修過程 ：單換引擎腳不是難事 ，但拆卸及安裝的過程會比較複雜 ，就帶大家看一下我們今天是如何修理這台大七的引擎腳 。
因為引擎相當高溫 ，如果我們要進行引擎周邊的零件拆裝必須要在冷卻的狀況進行 ，所以會先以工業風扇對著引擎吹一陣子讓溫度降低，不然可能會造成師傅的手燙傷 。
接著必須使用引擎支撐架 ，將引擎固定，因為拆引擎腳會拆一些周邊的零件 ，有可能會讓引擎和車內支撐短暫分離 ，這時如果不使用支撐架可能會造成引擎脫落 。
支撐後我們必須先拆前橋架 ，才能從引擎底部取出引擎腳
除了拆卸前橋架 ，還會有一些纜線也要暫時卸除 ，但因為我們只需要更換引擎腳而不是維修引擎 ，所以只要拆出空隙即可，不需要全部拆下來 。
透過這張照片就可以清楚 - 前橋架拆下後 ，就能有足夠的空隙更換引擎腳 。
這時候就能取出車內的引擎腳了 !
這是原本的引擎腳 ，磨損嚴重所以導致抖動 ，車主反應最常發生在倒車的時候 。
除了磨損以外也有嚴重漏油 ，所以一定得更換了 !
我們接著使用 BMW 原廠新品引擎腳準備進行更換，新鮮剛到貨 
。
特別提一下 ，大七因為車輛設計的關係 ，引擎腳的體積比其他車型的來的巨大 。
順便提一下網路找不到的知識 ：一般雙B車大多數都是兩根引擎腳+ 一根變速箱腳 ，但BMW 740 因設計關係 ，變速箱腳構造不同於其他車型的長方體 ，所以不太會有磨損的狀況 ，經檢修後判斷只需要換兩顆引擎腳 。
引擎腳新舊對比，可以看的出來差很多 ，屬於耗材的引擎腳到了一定年限及里程都還是建議更換比較好 。
接著進行安裝引擎腳 ，安裝後恢復原樣 ，最後道路測試即可完成今日維修 。
以上流程均遵循原廠施工流程 ，但費用卻低於原廠許多 ~~ 您可以放心。
四、結論 ：
感謝今日大七車主支持 ，進廠維修後徹底改善抖動狀況並且順利交車。如果您也有抖動的問題 ，歡迎進廠讓我們檢查看看 ，但小編必須跟大家說不是所有抖動都一定是引擎腳 ，抖動的成因有很多 ，所以必須交由師傅檢查為準。而不是您認為引擎腳有問題 ，您進廠我們不檢查就幫您換引擎腳 ，這樣沒辦法對症下藥 。
就小編自己的經驗來說 ，絕大多數的引擎腳抖動會有一點麻麻的感覺 ，容易發生在低速的時候 ~ 如果您的雙B車可能有引擎腳的問題 ，歡迎預約進廠檢查 ，工時大概 1~2天 要請您留車喔 !
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