夢工場汽車 Piopro - service

一、前言 ：

台灣因為時常下雨 ，所以開敞篷車的人比較少 ，這也造就了許多台灣的保養廠不太善於維修敞篷車。今日運氣好剛好來了一台 BMW 428i敞篷車  ，不得不說黑色外觀搭配紅色內裝以及敞篷造型真的是十分亮眼 。但敞篷車因為近代的車都改成電動收折 ，所以車齡到了就比較容易發生問題 ，最常見的就是敞篷無法正常收合 。

至於雙B敞篷車該找誰維修呢? 民間保養廠有誰能夠維修呢?  恭喜您看到我們這篇文章 ，我們夢工場和鑫總汽車因為銷售過許多雙B 敞篷車款 ，所以三不五時就會有敞篷車進廠維修保養 ，也造就我們對於敞篷車的維修擁有非常多的經驗 ，許多民間保養廠不見得有這麼多接觸敞篷車的機會 。就讓小編帶您看一下今日的維修案例 ~相信您看完應該會非常信任我們 。

一、前言 ：

賓士 GLS350d 算是很小編很少見的賓士高級車種 ，因為價格高也非常大台 。不只是很少遇到進廠維修，就連路上也不是很常看到 。

至於這麼高級且特殊的 GLS 維修保養當然會慎選保養廠，我們公司因為經常維修高價的雙B進口車 ，所以絕對有能力維修 GLS350d 。不過只要是柴油車因為設計問題或多或少都有一定的機率碰到積碳問題 ，這時候透過我們的巧手就可以讓您愛車的 GLS 恢復正常 。

今日客戶因為發現開起來無力 ，認為是積碳導致 ，所以和我們預約檢查和維修 。

二、檢查狀況 ：

我們試車後發現確實有引擎無力的狀況 ，測試後將引擎拆卸檢查積碳 。其實除積碳光是拆卸引擎就要花一整天的時間 ，並不是小工程 。

一、前言：

機油芯座漏油漏水是 BMW 的常見毛病之一 ，只要到一定里程和年限都很容易發生，無論是 N55 還是 B48 B58 之類的都很常遇到 。通常會漏水的原因是機油芯座脆化 ，因為近期的 BMW 把很多零件都改成塑料 ，這類零件雖然價格較為便宜但耐用性並不佳 。

本次進廠客戶 BMW 530I 就是一個很典型的案例 ，因車主發現漏水所以和我們預約檢修 。

二、檢查車況及漏水 ：

首先我們的師傅先檢查整台車的車況 以及判斷漏水位置 。最後發現引擎室下方有漏水跡象 ，正是機油芯座的位置滲漏 。

前言：

我們除了維修保養歐系進口車以外 ，日系的 Lexus 也是我們常接觸的品牌之一 ，原因是因為我們夢工場汽車和鑫總汽車都時常有在賣 Lexus 的中古車 ~ 所以進廠的數量也是挺多的 。

進廠狀況：

客戶反應行駛時前輪有異音類似金屬碰撞聲，轉彎會有點不順暢 ，於是和我們預約進廠維修 。

前言： 

客戶反應他的 S350d 開起來無力 、行駛不順暢，所以和我們預約維修。經由我們診斷發現是汽門、渦輪增壓器的歧管、葉片以及 DPF (柴油碳微粒過濾器)因為積碳堵塞，必須拆下來深度清潔。另外提一下如果您的 DPF 有堵塞問題也可能會亮燈，可以參考此篇賓士亮黃燈 。

關於 DPF :

因為柴油車排放的汙染物比較多 ，尤其是 PM 懸浮微粒 ，導致歐盟規定柴油車必須要在合格的排放標準內 ，所以歐盟要求每一台柴油車都必須安裝 DPF 來過濾雜質 。

那導致 DPF 因為積碳阻塞的原因有哪些呢 ?  可能是常跑市區、用錯機油、柴油品質不穩都是可能的原因 。如果真的積碳很嚴重還是建議得進廠進行處理 ，不然可能會導致無力也會讓油耗上升。

維修流程：

本次維修先將引擎組件拆卸後進行積碳檢查 ，經確認問題是積碳導致 ，所以必須清洗積碳嚴重的零件，本次檢查發現建議清潔項目有：渦輪葉片、汽門、進氣歧管、清洗DPF 碳微粒子過濾器 。

並將 DPF 進行壓力測試 ，測輛數據是 7.48 KPA ，壓力值過高 。(KPA 又稱為千帕，是一種壓力單位 )。正常車的 KPA 不會超過 1，明顯可以判斷裡面積碳已經達到堵塞的狀況  ~

前言 ：

不光是 W205 300  ，如果您的愛車年齡到了可能會有一些老化的狀況 ，[漏水] 就是一個很常見的情形 。原因大多數是因為車輛經年累月的使用 ，會讓水箱、水桶、水管老化並產生裂縫 ，這時候就必須要進行更換了 。今日車主的 W205 C300 是 15年的 ，因為發現地板有漏水跡象 ，有點擔心所以和我們預約進廠檢查漏水 。

檢修流程：

因為車主的 C300 並沒有亮出任何水箱水不足以及引擎溫度過高的燈號 ，但有跳出雨刷水不足 ，所以進場的時候我們初步研判是雨刷水桶有破洞 。以下次我們本次的檢修流程 ：

1.我們先測試是否真的有漏水 ，所以先將雨刷水加滿看會不會有流出的狀況，後來發現底部確實有漏水跡象 。

一、前言 ：

自上次 Cayenne 進廠後 ，這次又來了一台凱彥 ，本次保養比較特殊是因為除了保養還有幫他更換天窗按鈕模組以及電腦診斷出問題 。

二、車況檢查和電腦診斷 ：

我們檢查完車況發現沒異常 ，但有注意到車輛亮了引擎黃燈 ，所以使用保時捷原廠診斷電腦進行勘驗 。

一、前言 ：

W204 是小編認為一款妥善率很不錯的車 ，大概只有凸輪軸齒輪比較常見而已(我們也善於凸輪軸維修) ，不太會遇到什麼故障 ，算是外匯車熱門的始祖車之一 。 W204 當時最大宗是 C300 ，這款車使用自然進氣3.0 ，油耗挺差的並且燃料牌照費用也比較高 。過了數年之後 ，賓士出產了 C250 並改用渦輪增壓 ~ 不但CC數降低 、油耗也變漂亮 ，比以前 C300 更好養 。在當時有相當多客人找小編訂購這台車呢

二、車況檢查 ：

我們保養前都會執行車況檢查，徹底檢查 c250 的車況 。所幸未發現任何異狀，以這個年份來說車況是相當不錯的 。

一、車款介紹 ：

今日進廠的車款是 MercedesBenz W222 S450 小改  ，外觀和以往不同變成了三欄式水箱罩 。

多光束智慧型 LED 頭燈也多了三道日行燈 ~ 比以往帥氣許多。

二、問題檢查 ：

客戶反應中控台的觸控手寫面板有裂開 ，所以尋求我們夢工場汽車協助 。對於這樣外觀有點瑕疵的情形，有些客戶能接受所以勉強繼續用 、有些客戶認為這樣不美觀會影響駕駛感受，甚至手寫的時候會有一點卡卡的感覺、有些客戶甚至沒在用手寫版 。針對這類外觀維修的案例 ，我們認為比較會是以您的需求決定要不要進行維修  。

一、前言：

自從上次的 Boxster 進廠保養之後 ，今天又來了一台 Boxster 進廠。

車主也是看到我們的部落格關於 Porsche 保養介紹，知道我們也擅長保時捷維修保養，剛好車輛跳出[磨損極限，更換制動襯片] 所以特地和我們預約檢修。

二、車況檢查 ：

我們首先執行車況檢查 ，檢查後將有問題的狀況拍照給客戶，讓客戶清楚明白我們是發現有狀況才會給予建議，而不是隨意亂換 。

以下是今日檢查結果 ：

雖然電腦跳出來是制動襯片的訊息 ，但經由我們檢查不光只有這部份 。

前方煞車相關零件 ：

發現前面已經接近煞車感應線 ，所以已經到更換標準 。