賓士 W212 E-Class 凸輪軸齒輪維修以及扇形盤焊接 -賓士凸輪軸齒輪-賓士原廠凸輪軸齒輪-賓士通病-美規E350凸輪軸通病－夢工場汽車 Piopro

前言：

高雄葉先生看到了我們這篇夢工場賓士凸輪軸齒輪故障獨特維修方式大公開，覺得我們介紹的非常詳細。他覺得與其隨便找離家近的的保養廠處理凸輪軸齒輪，倒不如跑遠一點找專業的店家，一次處理好就不用再煩惱了。我們也是第一次接到從南部特地北上的客戶，所以一定好好幫葉先生處理的，辛苦您特地跑這麼遠來 ~~

前言：高雄葉先生看到了我們這篇夢工場賓士凸輪軸齒輪故障獨特維修方式大公開，覺得我們介紹的非常詳細。他覺得與其隨便找離家近的的保養廠處理凸輪軸齒輪，倒不如跑遠一點找專業的店家，一次處理好就不用再煩惱了。我們也是第一次接到從南部特地北上的客戶，所以一定好好幫葉先生處理的，辛苦您特地跑這麼遠來 ~~

車況檢查及問題診斷：

雖然已經知道葉先生主要請我們維修凸輪軸的通病問題，但維修前我們還是會幫客戶進行車況檢查。透過試車以及Xentry診斷電腦都有發現凸輪軸齒輪有問題，所以經客戶同意立即進行拆卸修復。除此之外我們也有發現車輛底部的連接桿有裂開，並通知葉先生 ~ 考量里程20幾萬公里，發生這樣的狀況也是有可能的，但最重要的是讓客戶知道自己的愛車情況。

車況檢查及問題診斷：雖然已經知道葉先生主要請我們維修凸輪軸的通病問題，但維修前我們還是會幫客戶進行車況檢查。透過試車以及Xentry診斷電腦都有發現凸輪軸齒輪有問題，所以經客戶同意立即進行拆卸修復。除此之外我們也有發現車輛底部的連接桿有裂開，並通知葉先生 ~ 考量里程20幾萬公里，發生這樣的狀況也是有可能的，但最重要的是讓客戶知道自己的愛車情況。

主題：凸輪軸齒輪維修過程

一、拆卸舊有的凸輪軸齒輪：

首先要先將凸輪軸拆卸，檢查是否凸輪軸齒輪有跑位，先檢查確定真的有問題我們才會維修。

主題：凸輪軸齒輪維修過程一、拆卸舊有的凸輪軸齒輪：首先要先將凸輪軸拆卸，檢查是否凸輪軸齒輪有跑位，先檢查確定真的有問題我們才會維修。

拆卸後的凸輪軸齒輪蓋

拆卸後經由技師檢測確實有跑位問題，考量到此車里程數已經達 20多萬才發生可以說是不幸中的大幸，所以必須更換凸輪軸齒輪。

我們除了看凸輪軸齒輪磨損的狀況，也必須觀察角度是否異常。

拆卸過程中也順便檢查皮帶是否異常，目前狀況都還算 OK 。

因為裡面蠻多油漬，所以先用清潔劑去除凸輪軸齒輪的油污，接下來比較好進行校正。

將舊的凸輪軸齒輪重新轉動至正確角度，並寫上黃色標記，方便之後更換新品可以快速找到正確角度。

前置作業完成之後，就可以將原有凸輪軸齒輪拆下來。

這是拆下來的凸輪軸齒輪舊品

凸輪軸齒輪拆卸後的樣貌，只剩下扇形盤和凸輪軸。

這是拆下來的鏈條擴張器，通常我們都會連同凸輪軸齒輪一起更換。

花了一段時間終於完成第一步驟的凸輪軸齒輪拆卸，休息一下。

拆下的零件非常多，不過才剛開始而已。

二、進行扇形盤焊接：正時盤焊接

在夢工場賓士凸輪軸齒輪故障獨特維修方式大公開這篇文章，我們有提到我們獨有的特殊作法-焊接扇形盤讓凸輪軸齒輪不再跑位，今天直接施作給大家看。

焊接前必須要先拆除上蓋，這樣才比較好調整凸輪軸，沒拆的話只能碰到凸輪軸齒輪。

二、進行扇形盤焊接：正時盤焊接在夢工場賓士凸輪軸齒輪故障獨特維修方式大公開這篇文章，我們有提到我們獨有的特殊作法-焊接扇形盤讓凸輪軸齒輪不再跑位，今天直接施作給大家看。焊接前必須要先拆除上蓋，這樣才比較好調整凸輪軸，沒拆的話只能碰到凸輪軸齒輪。

拆卸上蓋之後，可以清楚看到整個凸輪軸的架構。

要先將凸輪軸和扇形盤調整至正確角度。

調整完之後就可以進行焊接，使用焊接工具強化扇形盤，必須精準點焊扇形盤和凸輪軸的交接處，這樣的做法可以降低未來跑位的問題。

凸輪軸扇形盤焊接影片：務必在扇形盤對準之後才能進行，否則跑位問題無法解決。

焊接後的樣貌：這樣就完成了扇形盤固定的部份

三、更換原廠新品：

我們使用原廠正品的凸輪軸齒輪，為什麼要強調原廠正品呢? 因為仿間保養廠知道很多客戶想要便宜的價格維修，所以用了副廠或是大陸貨，便宜是便宜但很容易出狀況。所以我們都是一次到位處理好，雖然用原廠新品比較貴，但至少不用擔心之後出問題要回來拆裝。因為凸輪軸齒輪要拆卸的東西很多，便宜的東西給你拆裝兩次加上工資也是比用原廠新品還貴 ~

三、更換原廠新品：我們使用原廠正品的凸輪軸齒輪，為什麼要強調原廠正品呢? 因為仿間保養廠知道很多客戶想要便宜的價格維修，所以用了副廠或是大陸貨，便宜是便宜但很容易出狀況。所以我們都是一次到位處理好，雖然用原廠新品比較貴，但至少不用擔心之後出問題要回來拆裝。因為凸輪軸齒輪要拆卸的東西很多，便宜的東西給你拆裝兩次加上工資也是比用原廠新品還貴 ~

另外這款 M276 自然進氣的凸輪軸齒輪有問題的話，要連油氣回收閥一起更換。

凸輪軸齒輪新舊品對照，舊品已經磨損沒辦法再使用。

夢工場汽車堅持使用凸輪軸齒輪原廠正品，就以前的經驗來看這個零件用原廠最不會出問題，寧願貴一次也不要修很多次。

四、新品安裝和特工固定以及調整凸輪軸齒輪角度：

凸輪軸齒輪有個麻煩的地方，不像很多汽車零件只要裝上去就好，你裝完還必須調整到正確角度，這時候就需要專業的工具輔助。大家可以看到有兩個紅色的固定器，這個是賓士凸輪軸的引擎特工，固定住後我們才能對準凸輪軸的角度。很多小型保養廠因為特工不足，就算有能力也沒辦法進行大修，很多狀況不用特工處裡很容易導致損壞。但我們夢工場汽車因為每天都有大修的汽車，修理的車也都很新，所以特工的部份我們相當齊全。

四、新品安裝和特工固定以及調整凸輪軸齒輪角度：凸輪軸齒輪有個麻煩的地方，不像很多汽車零件只要裝上去就好，你裝完還必須調整到正確角度，這時候就需要專業的工具輔助。大家可以看到有兩個紅色的固定器，這個是賓士凸輪軸的引擎特工，固定住後我們才能對準凸輪軸的角度。很多小型保養廠因為特工不足，就算有能力也沒辦法進行大修，很多狀況不用特工處裡很容易導致損壞。但我們夢工場汽車因為每天都有大修的汽車，修理的車也都很新，所以特工的部份我們相當齊全。

特工固定住之後就可以調整凸輪軸齒輪新品至正確角度 ~

兩邊凸輪軸齒輪都要安裝及調整，所以需要很多時間。

角度如果調錯了，凸輪軸齒輪問題就會再次發生，所以是非常考驗經驗的步驟。

新品安裝完、角度也校正完成，最後就可以拆卸特工並安裝凸輪軸固定鎖。

安裝完凸輪軸固定鎖的樣貌

除了安裝新品以及調整角度，我們也會幫客戶進行凸輪軸周邊最後清潔。

收尾時還會幫客戶徹底清洗引擎上蓋，既然都拆了就一次做到最好

最後恢復原狀並且試車，沒問題的話就進行車輛清潔，完成交車。

本次更換我們更換了凸輪軸齒輪以及點焊正時盤(扇形盤)、油氣回收閥、鍊條擴張器、高壓磅油封、時規滑板。另外水箱精、油氣分離器，就連進氣岐管墊片都一次幫葉先生更新。相信葉先生之後的開車體驗會截然不同 ~

結論：

賓士凸輪軸齒輪雖然是常見通病，但維修細節可不能馬虎，如果調整角度錯誤、焊接位置錯誤、沒有用固定特工都有可能導致問題再次發生。也因為維修凸輪軸齒輪大多數時間都在進行精準的調校，所以一般我們維修天數都抓3天以上。如果您也有賓士凸輪軸通病的煩惱，可以和葉先生一樣和我們預約維修。我司時常維修凸輪軸齒輪通病，所以已經有豐富的經驗和工具。最後也感謝葉先生非常相信我們，特地遠從高雄過來留車，雖然這周比較辛苦，但一次性的解決愛車問題相信您也非常開心~~~ 本次分享除了讓客戶看到我們具有修復凸輪軸通病的能力，也能讓葉先生看到我們是真的很用心照顧他的愛車。

結論：賓士凸輪軸齒輪雖然是常見通病，但維修細節可不能馬虎，如果調整角度錯誤、焊接位置錯誤、沒有用固定特工都有可能導致問題再次發生。也因為維修凸輪軸齒輪大多數時間都在進行精準的調校，所以一般我們維修天數都抓3天以上。如果您也有賓士凸輪軸通病的煩惱，可以和葉先生一樣和我們預約維修。我司時常維修凸輪軸齒輪通病，所以已經有豐富的經驗值和工具。最後也感謝葉先生非常相信我們，特地遠從高雄過來留車，雖然這周比較辛苦，但一次性的解決愛車問題相信您也非常開心~~~ 本次分享除了讓客戶看到我們具有修復凸輪軸通病的能力，也能讓葉先生看到我們是真的很用心照顧他的愛車。