一、前言：
無論是BMW 還是 Mercedes-Benz ，[引擎腳]和[變速箱腳]是我們時常遇到需要更換的零件 ，今日S400 車主就是發現開車時有抖動所以進廠檢查 。大多數里程10萬以上發生這類抖動很大概率都是引擎腳的問題 ，如果不早點換，抖動變嚴重的話會傷及引擎室其他零件 ，建議還是早點進廠處理 。夢工場汽車之所以擅長更換引擎腳變速箱腳的秘訣您看完今日的文章就會清楚明白 。
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二、今日維修過程 :
a.引擎腳更換流程:
跟這台大七一樣 ，更換引擎腳都要先使用引擎支撐架 ，這樣拆卸引擎腳的時候位置才不會跑掉 。其實在使用支撐架之前 ，必須將引擎室上下方彈性較弱的管線先進行鬆脫 ，因為要換的時候引擎會跑位 ，如果周邊的管線是比較硬的 ，有可能會造成破損 。所以師父在使用支撐架之前就已經將多數材質較硬的管線進行鬆脫 ~ 秘訣都在細節裡 ~
支撐後要先將前橋架拆卸 ，不需要到完全拆卸只要讓它下來有足夠的空隙可以取出引擎腳即可 。
接著引擎腳其實周邊都有相當多的鎖點 ，必須用對應磅數之工具先轉開才能取出 。
前面兩個步驟處理好之後 ，就可以徒手將引擎腳取出，但其實最費工的都是在拆卸的部份 。
接著我們準備安裝全新的S400引擎腳 ~ 徹底根治抖動的問題 。
新舊引擎腳對照 ：左邊是舊品 ，橡皮已經失去彈性 ，所以才會導致抖動。
這張是安裝全新引擎腳和拆卸的舊品對照 ，新品只要安裝後鎖上恢復原狀即可 。
b.變速箱腳更換：
一般來說因為引擎腳和變速箱腳都有支撐平衡的關係 ，我們一般作業都是一起更換 ，如果沒跟著換會讓整體角度不正確，會沒辦法根治抖動狀況 。絕大多數的客人也同意一起更換，因為變速箱腳價格非常低大概兩千多塊而已(詳細還是要看車種 ，但普遍價格不高)。備註：有時候因為車輛設計關係也不見得要換 ，像是大七就是比較特殊的案例 ，但絕大多數變速箱腳都會跟著換 。
變速箱腳顧名思義就是藏在變速箱這邊 ，所以要從後面進行拆卸。
拆卸後的舊變速箱腳已經下沉嚴重 ，也是造成抖動的原因之一 。
新品舊品比較圖 ，可以看到左邊原有的變速箱腳比較沉 。
然後把變速箱腳新品裝回去 ，鎖上對應之螺絲，即可完成變速箱腳的安裝 。
最後只要將前橋架以及變速箱腳、引擎腳周邊拆卸的項目恢復原狀 ，這樣就完成交車了 。
結論：
引擎腳和變速箱腳更換乍看原理很像很簡單 ，其實麻煩的是前置作業非常多 ，比方說第一階段要先將引擎室材質較硬的管線進行鬆脫避免造成拉扯或是破損 ，而且是上面跟下面都要進行處理。再來是卸下前橋架也是非常費工的 ，周邊要拆卸的部件非常多 。裝完之後復原也非常花時間~所以預約維修引擎腳一定要留車 ，我們寧願慢點交車給您 ，也不要倉促維修導致其他部件受損 。
因為細節很多，如果遇到不擅長或是不細心的保養廠 ，可能就會造成相關零件不小心損壞 。我們夢工場汽車時常遇到雙B的高級車種進廠維修引擎腳和變速箱腳 ，所以經驗非常豐富 ，不止高級車其實所有的雙B車款我們都有豐富的維修經驗 ，絕對可以讓您放心。如果您是賓士車主有抖動問題 ，歡迎和我們預約維修引擎腳及變速箱腳 。 賓士引擎腳維修預約專線： 
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