![一、ABS 系統簡介 ： ABS 原文是Anti-lock Braking System 又稱之為[防鎖死煞車系統]，是一種在汽車中使用，能夠避免車輛因為煞車鎖死失控，並在失控、打轉前能最大減少煞車距離，以提高車輛安全性的技術。以汽車來說通常有一個感應電腦還有 ABS 感應線(又稱為輪速感應 ) 。當 ABS 有故障時其實對您的駕駛安全是有一定疑慮的 ，萬一煞車時不小心鎖死就會導致失控、翻車的可能性提升 ，所以當遇到 ABS的相關問題請盡快進廠維修 ，請勿拿您的行車安全開玩笑 。](https://pic.pimg.tw/pioproservice/1654002285-3522612820-g_l.jpg "一、ABS 系統簡介 ： ABS 原文是Anti-lock Braking System 又稱之為[防鎖死煞車系統]，是一種在汽車中使用，能夠避免車輛因為煞車鎖死失控，並在失控、打轉前能最大減少煞車距離，以提高車輛安全性的技術。以汽車來說通常有一個感應電腦還有 ABS 感應線(又稱為輪速感應 ) 。當 ABS 有故障時其實對您的駕駛安全是有一定疑慮的 ，萬一煞車時不小心鎖死就會導致失控、翻車的可能性提升 ，所以當遇到 ABS的相關問題請盡快進廠維修 ，請勿拿您的行車安全開玩笑 。")
一、ABS 系統簡介 ：
ABS 原文是Anti-lock Braking System 又稱之為[防鎖死煞車系統]，是一種在汽車中使用，能夠避免車輛因為煞車鎖死失控，並在失控、打轉前能最大減少煞車距離，以提高車輛安全性的技術。以汽車來說通常有一個感應電腦還有 ABS 感應線(又稱為輪速感應 ) 。當 ABS 有故障時其實對您的駕駛安全是有一定疑慮的 ，萬一煞車時不小心鎖死就會導致失控、翻車的可能性提升 ，所以當遇到 ABS的相關問題請盡快進廠維修 ，請勿拿您的行車安全開玩笑 。
二、進廠狀況 ：
賓士紅色 GLA 車主，發現螢幕跳出了[駐車煞車參閱使用手冊] ，所以立即和我們預約檢修。跳出這個訊號通常都是煞車相關的問題 ，但準確的判斷還是要透過 Xentry 電腦診斷 。最後我們的診斷結果是 :[後輪的 ABS感應線故障 。]
![二、進廠狀況 ： 賓士紅色 GLA 車主，發現螢幕跳出了[駐車煞車參閱使用手冊] ，所以立即和我們預約檢修。跳出這個訊號通常都是煞車相關的問題 ，但準確的判斷還是要透過 Xentry 電腦診斷 。最後我們的診斷結果是 :後輪的 ABS感應線故障 。](https://pic.pimg.tw/pioproservice/1654002361-4260341413-g_l.jpg "二、進廠狀況 ： 賓士紅色 GLA 車主，發現螢幕跳出了[駐車煞車參閱使用手冊] ，所以立即和我們預約檢修。跳出這個訊號通常都是煞車相關的問題 ，但準確的判斷還是要透過 Xentry 電腦診斷 。最後我們的診斷結果是 :後輪的 ABS感應線故障 。")
三、維修方式 :
這次的維修案例原理不是太難 ，但施作上也會花點功夫 。大方向是:拆卸輪胎 > 更換全新的ABS 線 >裝上輪胎 >故障碼消除 。詳細請繼續往下閱讀 :
a、拆卸輪胎 ，因為ABS線藏在輪拱內部 ，所以必須要先拆卸輪胎才能將 ABS 線卸除 。
b、輪胎拆完後進行 ABS 拆線 ，需要先把舊的故障 ABS 線拆卸才能安裝新的 。
拆卸後的樣貌
輪胎和舊 ABS 線都已經成功卸下 ，接著就可以準備安裝了。
c、使用原廠全新的後輪 ABS 線 ，幫您更換和原廠一樣通路的零件。
同時也簡單帶大家看一下零件構造圖 ，代號11 就是 ABS 感應線，長的很像我們桌機電腦的電源線!
d.接著就準備安裝新的 ABS 線囉 ~~~ 可以看到我們師傅正在進行安裝中 。
雖然更換 ABS 線不是很困難的維修 ，但也是要注意一些細節的 ，像後輪其實有兩條線 ，一條是胎壓偵測線 、另一條是 ABS 線。萬一不小心拆錯線是沒辦法正確維修的 ~
另外大家也可以看到其實 ABS 的拉線是有一點點複雜的，必須沿著原廠設計的路線去擺放 ，如果線沒放好不小心接觸到輪胎可能又會產生過熱甚至故障 。
d.完成最麻煩的拉線階段之後，最後將輪胎安裝 ，並打到建議的胎壓值 ，最後使用 Xentry 電腦消除故障碼即可完成本日的維修 。謝謝 GLA 車主支持 ~~~ 夢工場汽車感謝您的蒞臨 。
結論：
ABS 輪速感應線更換的案例我們很常遇到 ，費用並不高 。雖然不是很複雜的維修 ，但對於您的安全性是有疑慮的。如果您遇到亮燈或是跳出駐車訊息請立即和我們聯絡，我們夢工場汽車將會把關您的用車安全 。
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